Wycofanie
Podnieś i postaw samochód na stojakach, jeśli są na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz rozdział 2). Przywiąż sekcje układu wydechowego drutem do spodu samochodu.
W 4-cylindrowych silnikach benzynowych odłącz złącze (zobacz opór. ilustracja) okablowanie postkatalitycznej sondy lambda. W przypadku silnika Z22YH zwolnij również wiązkę przewodów z uchwytu. W silnikach wysokoprężnych 1,9 l wyjmij filtr cząstek stałych (patrz poniżej)
21.13 Demontaż układu wydechowego (na przykładzie silnika Z16XE) - strzałki wskazują uchwyty tłumiące: 1. Złącze przewodów; 2. Postkatalityczna sonda lambda; 3, 4. Łączniki kołnierzy kształtowników; 5. Nakrętki mocowania rury odbiorczej
Jeżeli wymieniana jest tylko jedna sekcja układu wydechowego, odłącz sąsiednie sekcje w obszarze zacisków łączących (patrz ilustracje 21.1 i 21.13).
W 4-cylindrowych silnikach benzynowych odkręcić 3 nakrętki (patrz ilustracja 21.13) i odłączyć rurę ssącą. W 6-cylindrowym silniku benzynowym odłącz rurę spustową od obu katalizatorów wstępnych, odkręcając po 4 nakrętki.
W przypadku silników wysokoprężnych odłącz rurę spustową od przedniego katalizatora, odkręcając po trzy nakrętki.
Wyjąć elementy układu wydechowego z uchwytów tłumiących (patrz ilustracja 21.13) i usunąć je przy pomocy jednego lub dwóch asystentów (w zależności od modelu). W razie potrzeby odłącz sekcje układu wydechowego.
Instalacja
Aby zapobiec «klejący» elementów złącznych zaleca się podczas montażu nasmarować wszystkie połączenia gwintowane smarem zawierającym miedź (np. Liqui Moly LM-508-ASC) Zużyte obejmy i nakrętki należy wymienić na nowe. Sprawdź gumowe uchwyty pod kątem porowatości i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień - jeśli pojazd ma duży przebieg, uchwyty należy bezwzględnie wymienić.
Jeżeli sekcje układu wydechowego były rozdzielone, połącz je i dokręć obejmy mocujące. Należy zwrócić uwagę na zagęszczenie parowania sekcji – w przeciwnym razie analizując skład spalin można uzyskać niewiarygodny wynik.
Zainstaluj układ wydechowy z pomocą asystenta (dwóch asystentów) w uchwyty, nie dokręcając do końca nakrętek mocujących, przymocuj rurę wydechową do katalizatora za pomocą nowej uszczelki.
Zamontować tłumik tylny i włożyć w uchwyty i bez dokręcania mocowania połączyć z tłumikiem środkowym. W silnikach Z19DT (H) zamontować filtr cząstek stałych (patrz poniżej).
Sprawdź, czy układ wydechowy jest zainstalowany zgodnie z profilem dna i czy rury wydechowe nie są obciążone zginaniem. Jednocześnie upewnij się, że wszędzie jest wystarczająca odległość między układem wydechowym a nadwoziem, uchwyty z elastycznymi elementami gumowymi muszą być równomiernie obciążone.
Dokręć mocowania układu wydechowego.
Zainstaluj ponownie sondę lambda i osłonę skrzyni korbowej, jeśli zostały usunięte, i opuść samochód. Sprawdź system pod kątem wycieków (patrz wyżej).
Komentarze gości