21.31 Demontaż postkatalitycznej sondy lambda za pomocą zaślepki (A): 1. Złącze przewodów
Sondy lambda przeznaczone są do kontroli i regulacji składu spalin. Czujniki wkręca się w rurę przed i za katalizatorem. Aby usunąć sondy, z reguły stosuje się specjalny klucz nasadowy z otworem szczelinowym na przewód elektryczny. W zależności od długości i umiejscowienia czujnika klawisze mogą mieć różne konstrukcje. Procedura demontażu/montażu sondy nie jest skomplikowana, ale wymaga dokładności.
Zdejmij osłonę silnika.
Sonda lambda prekatalityczna montowana jest w części dolotowej katalizatora lub na kolektorze wydechowym. Odłącz złącze przewodów sondy lambda, przetnij (z odpowiednim wyposażeniem) zacisk wiązki przewodów. Za pomocą specjalnego klucza ostrożnie odkręć i wyjmij sondę.
Post-katalityczna sonda lambda jest zwykle instalowana na pierwszej (przyjęcie) sekcje układu wydechowego. Podnieś pojazd na podnośniku, odłącz złącze przewodów sondy.
Uwaga: W modelach wyposażonych w silnik Z22YH rura spustowa musi być odłączona i lekko opuszczona, aby uzyskać dostęp do czujnika.
Ostrożnie odkręć sondę lambda za pomocą gniazda (zobacz opór. ilustracja) i zdejmij to.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed montażem nasmaruj gwint sondy lambda cienką warstwą żaroodpornej pasty montażowej Opla (silnik benzynowy: smar czarny, silnik Diesla: smar biały), umieść go na miejscu.
Uwaga! Pastę montażową należy nakładać wyłącznie na gwint, nie dopuszczając do przedostania się jej na korpus sondy lambda!
Uwaga: Jeśli sonda lambda zostanie zamontowana bez użycia smaru odpornego na wysoką temperaturę, z czasem gwint zacznie się kleić. W efekcie nie będzie możliwości odkręcenia sondy przy kolejnym serwisie. Nowe czujniki mają już niezbędne smarowanie.
Komentarze gości