Wyjmowanie i instalowanie sond lambda (Opel Vectra C)

Sondy lambda służą do monitorowania i regulacji składu spalin. Czujniki przykręca się do rury przed i za katalizatorem. Do demontażu sond zazwyczaj używa się specjalnego klucza nasadowego z otworem szczelinowym przeznaczonym na przewód elektryczny. W zależności od długości i miejsca montażu czujnika, klawisze mogą mieć różną konstrukcję. Procedura demontażu/instalacji sondy nie jest skomplikowana, jednak wymaga ostrożności.

Zdejmij pokrywę silnika.

Sonda lambda przedkatalityczna montowana jest w części dolotowej katalizatora lub na kolektorze wydechowym. Odłączyć złącze przewodu sondy lambda, przeciąć (z odpowiednim wyposażeniem) zacisk wiązki przewodów. Za pomocą specjalnego klucza ostrożnie odkręć i wyjmij sondę.

Sonda lambda po katalizatorze jest zwykle montowana w pierwszej (dolotowej) sekcji układu wydechowego. Podnieś pojazd na podnośniku, odłącz złącze przewodu sondy.

[Tekst skopiowany z tego portalu: OPELBOOK]

Uwaga: W modelach wyposażonych w silnik Z22YH, aby uzyskać dostęp do czujnika, należy odłączyć rurę spustową i lekko ją opuścić.

Ostrożnie odkręć sondę lambda za pomocą klucza nasadowego (patrz przym. ilustracja) i zdejmij.

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Przed montażem należy nasmarować gwint sondy lambda cienką warstwą pasty montażowej Opel odpornej na wysoką temperaturę (silnik benzynowy: smar czarny, silnik wysokoprężny: smar biały), odłóż go na miejsce.

Uwaga! Pastę montażową należy nakładać wyłącznie na gwinty, nie wolno dopuścić do jej kontaktu z korpusem sondy lambda!

Uwaga: Jeżeli sonda lambda zostanie zamontowana bez użycia smaru odpornego na wysoką temperaturę, gwinty z czasem zaczną się zacierać. W rezultacie nie będzie możliwości odkręcenia sondy podczas następnej konserwacji. Nowe czujniki mają już niezbędne smarowanie.