Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa (Opel Vectra C)

Uwaga: Nie dopuść, aby do pompy i przewodów paliwowych dostał się brud!

Silniki Z19DT(H)

1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

2. Zdejmij pasek rozrządu.

3. Odłączyć przewody zasilające od tłumika pulsacji ciśnienia paliwa (patrz przym. ilustracja) odkręć 2 śruby i wyjmij go.



4. Odkręcić śrubę mocującą koło napędowe pompy wtryskowej, uniemożliwiając obrót koła za pomocą specjalnych przyrządów KM6347 i KM-956-1





5. Używanie specjalnego urządzenia (patrz przym. ilustracja) zdejmij koło z wałka pompy wtryskowej, w razie potrzeby korzystając z pomocy drugiej osoby.

6. Odłączyć przewody paliwowe od zespołu pompy wtryskowej, poluzować 3 nakrętki mocujące i zdjąć obudowę pompy wtryskowej.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Silniki Y20DTH/Y22DTR

8. Czynności związane z wymontowaniem/montażem pompy paliwa wysokociśnieniowego w tych silnikach wykonuje się wyłącznie przy wymontowanym silniku, dlatego też ich opis nie znajduje się w niniejszej instrukcji.

Silnik Y30DT

9. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia zamontowana jest w bloku cylindrów po stronie napędu rozrządu.

Aby umożliwić do niego dostęp, konieczne jest rozebranie wszystkich linii i węzłów znajdujących się powyżej miejsca zawalenia się bloku. W trakcie wykonywania tych operacji (nie są tutaj opisane) będziesz musiał zdemontować sporo małych części i przewodów - w razie konieczności zaleca się kontakt z serwisem Opla.

10. Zdejmij dolną pokrywę i dwa koła zębate rozrządu (zobacz rozdział 2, sekcja 8).

11. Zainstaluj specjalne urządzenie (patrz przym. ilustracja) dokręcić nakrętkę do oporu, odkręcić śrubę blokującą (M6), zwolnić nakrętkę i wyjąć zewnętrzne koło zębate pompy paliwa wysokociśnieniowego. Wyjmij sprężynę.





12. Zainstaluj ponownie urządzenie KM-6376 (zobacz ilustrację 18.11) wkręć 2 śruby (M6) w otwory koła zębatego, ustaw koło zębate tak, aby śruba znajdowała się po prawej stronie (jeśli spojrzysz na bieg) boki znajdowały się w pozycji "godzina 2", a lewy zamek znajdował się w pozycji "godzina 8". Delikatnie wkręć lewą i prawą śrubę i naciśnij wewnętrzne koło zębate pompy wtryskowej paliwa.

13. Odłącz przewody elektryczne, odkręć 4 śruby mocujące (patrz przym. ilustracja) i zdejmij obudowę pompy wtryskowej paliwa.



14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Tego samego urządzenia używa się do montażu kół zębatych pompy wtryskowej. Zabezpiecz koło zębate zewnętrzne przed obracaniem się za pomocą śrubokręta (patrz przym. ilustracja), najpierw dokręć jedną śrubę (M6) aby przytrzymać koło zębate, następnie dociśnij urządzenie odpowiednim narzędziem (na przykład drugim śrubokrętem) i przykręć drugą śrubę, korzystając z pomocy drugiej osoby.