Uwaga: Nie pozwól, aby brud dostał się do pompy i przewodów paliwowych!
Silniki Z19DT (H)
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Zdejmij pasek zębaty.
3. Odłączyć przewody zasilające od tłumika pulsacji ciśnienia paliwa (zobacz opór. ilustracja) odkręć 2 śruby i wyjmij.
18.3 Tłumik pulsacji ciśnienia paliwa (2) (Silnik Z19DTH) strzałki wskazują miejsca montażu śrub mocujących: 1. Przewody paliwowe; 3. Linia zasilania masy; 4. Przewód powrotny paliwa
4. Wykręć śrubę mocującą koło zębate napędu pompy wtryskowej, zapobiegając obracaniu się koła za pomocą narzędzi specjalnych KM6347 i KM-956-1
18.5 Oprawa EN-46790 (1) do demontażu koła zębatego napędu pompy wtryskowej (Silnik Z19DTH)
5. Za pomocą specjalnego narzędzia (zobacz opór. ilustracja) ścisnąć koło z wałka pompy wtryskowej, w razie potrzeby skorzystać z pomocy asystenta.
6. Odłączyć przewody paliwowe od zespołu pompy wtryskowej, poluzować 3 nakrętki mocujące i zdjąć obudowę pompy wtryskowej.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki Y20DTH/Y22DTR
8. Czynności związane z demontażem/montażem pompy wtryskowej w tych silnikach są wykonywane tylko na wymontowanym silniku iw związku z tym ich opis nie jest zawarty w niniejszej Instrukcji.
Silnik Y30DT
9. Pompa wtryskowa montowana jest w zapadlisku bloku cylindrów po stronie rozrządu.
Aby uzyskać do niego swobodny dostęp, należy zdemontować wszystkie linie i węzły znajdujące się nad zawaleniem bloku. Podczas tych operacji (nie opisane tutaj) będziesz musiał usunąć wiele drobnych części i przewodów - w razie potrzeby zaleca się kontakt ze stacją obsługi Opla.
10. Zdejmij dolną pokrywę i dwa koła zębate rozrządu (patrz rozdział 2, sekcja 8).
11. Zainstaluj narzędzie specjalne (zobacz opór. ilustracja) dokręć nakrętkę do oporu, odkręć śrubę blokującą (M6) poluzować nakrętkę i zdjąć zewnętrzne koło zębate pompy wtryskowej. Usuń sprężynę.
18.11 Instalowanie narzędzia KM6376 (2) (Silnik Y30DT) - strzałki wskazują śruby do demontażu koła zębatego wewnętrznego pompy wtryskowej 1 Śruba blokująca: 3. Nakrętka mocująca
12. Ponownie zainstaluj narzędzie KM-6376 (patrz ilustracja 18.11) wkręć 2 śruby w otwory wewnętrznego koła zębatego (M6), ustaw koło zębate tak, aby śruba była po prawej stronie (patrząc na zębatkę) strony były na stanowiskach «przez 2 godziny», a lewa śruba - «przez 8 godzin». Powoli wkręć lewą i prawą śrubę i ściśnij wewnętrzne koło zębate pompy wtryskowej.
13. Odłącz przewody elektryczne, odkręć 4 śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i zdjąć obudowę pompy wtryskowej.
18.13 Śruby (oznaczone strzałkami) złącze montażowe (2) pompa wtryskowa instalacji elektrycznej (1) (Silnik Y30DT)
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. To samo narzędzie służy do montażu kół zębatych pompy wtryskowej. Zabezpieczyć zewnętrzne koło zębate przed obracaniem się za pomocą śrubokręta (zobacz opór. ilustracja), zacznij od jednej śruby (M6) aby przytrzymać koło zębate, wciśnij uchwyt odpowiednim narzędziem (np. drugim śrubokrętem) i przykręć drugą śrubę - skorzystaj z pomocy asystenta.
18.14 Montaż zewnętrznego koła zębatego napędu pompy wtryskowej (Silnik Y30DT): 1. Adaptacja KM-6376; 2, 4. Śruby mocujące wałka zębatego (M6); 3. Nakrętka mocująca
Komentarze gości