Figyelem: Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön a szivattyúba és az üzemanyag-vezetékekbe!
Z19DT(H) motorok
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a vezérműszíjat.
3. Válassza le a tápvezetékeket az üzemanyagnyomás pulzációs csillapítójáról (lásd adj. ábra) csavarja ki a 2 csavart és távolítsa el.
18.3 Üzemanyagnyomás pulzáló csillapító (2) (z19DTH motor) a nyilak jelzik a rögzítőcsavarok helyét: 1. Üzemanyag-ellátó tömlők; 3. Tömegellátó vezeték; 4. Üzemanyag-visszavezető cső
4. Csavarja ki az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét rögzítő csavart, amely megakadályozza a kereket az elfordulástól a KM6347 és KM-956-1 speciális eszközök segítségével
Eredeti a weboldalon közzétett szöveg: www.OpelBook.ru
18.5 EN-46790 (1) szerszám a befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekének eltávolításához (z19DTH motor)
5. Speciális eszköz használata (lásd adj. ábra) nyomja le a kereket a befecskendező szivattyú tengelyéről, szükség esetén segéd segítségével.
6. Válassza le az üzemanyagcsöveket a befecskendező szivattyú szerelvényről, lazítsa meg a 3 rögzítő anyát, és távolítsa el a befecskendező szivattyú házát.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y20DTH/Y22DTR motorok
8. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú eltávolítására/beszerelésére vonatkozó műveleteket ezeken a motorokon csak eltávolított motoron hajtják végre, ezért ezek leírása nem szerepel ebben a kézikönyvben.
Y30DT motor
9. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú a hengerblokk összecsukásába van beszerelve az időzítő hajtás oldalán.
A hozzá való szabad hozzáférés érdekében szét kell szerelni az összes vonalat és csomópontot, amelyek a blokk összeomlása felett találhatók. Ezen műveletek végrehajtása során (itt nincsenek leírva) elég sok apró alkatrészt és vezetéket kell eltávolítania - ha szükséges, javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba egy Opel szervizzel.
10. Távolítsa el az alsó fedelet és a két vezérmű fogaskereket (lásd a 2. fejezet 8. szakaszát).
11. Szerelje be a speciális eszközt (lásd adj. ábra) csavarja be ütközésig az anyát, csavarja ki a rögzítőcsavart (M6), oldja ki az anyát és vegye le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú külső fogaskerekét. Távolítsa el a rugót.
18.11 A KM6376 eszköz telepítése (2) (y30DT motor) - a nyíl jelzi a nagynyomású üzemanyag-szivattyú belső fogaskerekének eltávolítására szolgáló csavarokat 1 Reteszelő csavar: 3. Rögzítő csavar
12. Telepítse újra a KM-6376 eszközt (lásd a 18.11. ábrát) csavarjon be 2 csavart (M6) a belső hajtómű furataiba, helyezze el a fogaskereket úgy, hogy a csavar a jobb oldalon legyen (ha a felszerelést nézi) az oldalak "2 óra" állásban, a bal oldali csavar "8 óra" állásban voltak. Finoman csavarja be a bal és jobb oldali csavarokat, és nyomja meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú belső fogaskerekét.
13. Kösse le az elektromos vezetékeket, csavarja ki a 4 rögzítőcsavart (lásd adj. ábra) és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú házát.
18.13 Csavarok (nyilak jelzik) rögzítő csatlakozó (2) elektromos vezetékek üzemanyag-befecskendező szivattyú (1) (y30DT motor)
14. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ugyanezt az eszközt használják az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekeinek felszerelésére. Biztosítsa a külső hajtóművet az elfordulás ellen egy csavarhúzóval (lásd adj. ábra), először húzzon meg egy csavart (M6) a fogaskerék rögzítéséhez, nyomja meg a készüléket egy megfelelő szerszámmal (például egy második csavarhúzóval) és csavarja be a második csavart egy asszisztens segítségével.
18.14 Az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtásának külső fogaskerekének felszerelése (y30DT motor): 1. KM-6376 készülék; 2, 4. Csavarok a fogaskerék rögzítéséhez (M6); 3. Rögzítő csavar
Látogatói megjegyzések