Figyelem: Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az üzemanyag-ellátó rendszer traktusába!
Figyelem: Ne feledje, hogy az injektorok precíziós berendezések, és rendkívül óvatosan kell kezelni őket!
Figyelem: Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorral felszerelt modelleken, "Common Rail", a gyújtás kikapcsolása után körülbelül 1 percet kell várnia - ezalatt az üzemanyagvezetékben automatikusan csökken a nyomás!
Motor Z19DT(H)
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet) és távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet).
2. A Z19DT motoron távolítsa el a 4 rögzítőcsavart (lásd a 17.2a ábrát) és válassza le az elektromos vezetékeket az izzítógyertyákról. A Z19DTH motoron egyszerűen válassza le a kábelköteget (lásd a 17.2b ábrát)
17,2a Izzítógyertya vezeték csatlakozók (2) (z19DT motor) 1 Rögzítőcsavarok
17.2b Izzítógyertya vezeték csatlakozója (2) (z19DTH motor): 1. Nagynyomású üzemanyag-vezetékek
3. Csavarja ki a 8 hollandi anyát, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-elosztó vezetékből az injektorokhoz.
Vigyázat: Az anyák meglazításakor az injektorokat egy második villáskulccsal fogja meg!
4. Az injektorokat az EN47632 és a KM-328-B speciális szerszámokkal távolítsa el. Először válassza le a kenési rendszer vezetékeit/tömlőit, csavarja le a 4 anyát, és távolítsa el az injektorokat a rögzítőkeretekkel együtt.
5. Az injektorok felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a rögzítőfészkeket a felszerelésükhöz. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Cserélje ki az összes tömítést.
Z30DT motor
6. Az injektorok eltávolításához el kell távolítani a motor tetején található összes vezetéket és alkatrészt, amelyek megakadályozzák a hengerfejburkolatok eltávolítását.
7. Távolítsa el az 1 - 3-5 hengerfejek fedelét, csavarja le és távolítsa el az olajvezetékeket a tömítésekkel együtt rögzítő 4 csavart (lásd adj. ábra), csavarja le a befecskendező szelep rögzítőelemeinek 3 anyáját, vegye le a 2 tartót és vegye ki az injektorokat. Ha szükséges, ismételje meg a műveleteket a második fej injektorainál.
17.7 Tartók (2) az injektorok (3) rögzítéséhez (y30DT motor): 1. Olajvezetékek
8. A régi befecskendező tömítések a rögzítőhüvelyekben maradhatnak – megfelelő szerszámmal távolítsa el őket. Tisztítsa meg az aljzatok belső felületeit, és helyezzen be új tömítéseket (lásd adj. ábra).
17.8 Új tömítő tömítés (3) behelyezése a befecskendező szelepülékbe (4) (y30DT motor)
9. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Y20DTH/Y22DTR motorok
10. Távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd a 2. fejezetet).
11. Távolítsa el a kettős szelepemelőt (lásd adj. ábra) szelepek, ne feledje a beszerelési pozíciót.
17.11 Dupla szelepemelők (1) (y20DTH/Y22DTR motorok) a nyilak a telepítési jeleket jelzik
12. Óvatosan válassza le a kenőrendszer 4 tömlőjét, majd távolítsa el a csavarokat (lásd adj. ábra) az injektor ellátó csatornáinak rögzítéséhez kissé emelje meg a csatornákat, és húzza ki a hengerfejből, távolítsa el az injektor tömítő tömítéseit.
17.12 Bot (1) az injektor adagolócsatornájának rögzítéséhez (y20DTH/ Y22DTB motorok): 2. Tömítő tömítés
13. Csavarja rá a KM931 eszközt az injektorra (lásd adj. ábra), csatlakoztassa hozzá a KM-328-V készüléket, és óvatosan húzza felfelé a fúvókát. Ismételje meg a műveletet a többi befecskendezővel is. Előfordulhat, hogy régi tömítő tömítések maradtak a rögzítőhüvelyekben – távolítsa el őket megfelelő szerszámmal.
17.13 Az injektor (3) eltávolítása az ülésről (y20DTH/Y22DTR motorok): 1. KM-328-V készülék; 2. KM-931 készülék; 4. Tömítő tömítés
14. Az injektorok beszerelése előtt cserélje ki az összes tömítőtömítést, tisztítsa meg a rögzítőfészkek felületét és szerelje be az injektorokat - az egyes befecskendezőkön lévő gömb alakú kiemelkedéseknek be kell kerülniük a hengerfej megfelelő hornyába.
15 Az injektor adagolócsatornáinak felszereléséhez a tömítő tömítések károsodásának elkerülése érdekében a KM-6318-1 és KM-6318-2 speciális eszközöket kell beszerelni (lásd adj. ábra) és rögzítse őket a csapágysapka rögzítőcsavarjaival a második tartón (az első és a második henger között) vezérműtengelyre, míg az ütközőnek (6) a második henger oldalán kell lennie. Mozgassa a KM6318-2 eszközt a nyíl által jelzett irányba, amíg az ütköző meg nem ütközik a KM-6813-1 eszközzel.
17.15 KM6318-1 (1) és KM-6318-2 (2) készülékek felszerelése a vezérműtengely második tartójára (3) (y20DTH/Y22DTR motorok): 1. Tömítő tömítés; 2. KM-6318-1 készülék; 3. KM-6318-2 készülék; 4. Csúszó felület; 5. Rögzítőcsavarok; 6. Dugó; 7. A vezérműtengely-tartók menetes furatai
16. Cserélje ki a tömítő tömítéseket (lásd adj. ábra) befecskendező adagolócsatornáit, kenje meg a tömítéseket szilikonzsírral (fehér színű). Helyezze az első és második henger tápcsatornáit a készülékek csúszófelületére, és tolja be teljesen a hengerfejben lévő helyükre (A nyíl). Válassza le a szerszámot a csatornákról úgy, hogy oldalra mozdítja (B nyíl).
17.16 Az első hengertápcsatorna beszerelése (y20DTH/ Y22DTR motorok)
17. Távolítsa el, majd szerelje vissza a rögzítőket a 4. tartón (3 és 4 henger között) vezérműtengelyt, és szerelje fel a 3. és 4. henger befecskendező szelepeinek tápcsatornáit. Távolítsa el az eszközöket.
18. A tápcsatorna megfelelő felszereléséhez az injektoron egy L-alakú kulcsot kell használni dugaszolófejjel. Húzza meg a csavart a villáskulccsal a kulcs fogantyúján lévő kar használata nélkül (lásd adj. ábra). Ezután húzza meg a csavart a csavarkulcs fogantyújával.
17.18 Az injektor adagolócsatorna rögzítőcsavarjának meghúzása (y20DTH/Y22DTR motorok) - első (I) és második (II) fázis
19. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Látogatói megjegyzések