Премахване и монтиране на горивни инжектори (Opel Vectra C)

Внимание: Не позволявайте мръсотия да навлезе в тракта на горивната система!

Внимание: Не забравяйте, че инжекторите са прецизно оборудване и с тях трябва да се работи изключително внимателно!

Внимание: Преди работа по системата за подаване на гориво на модели, оборудвани с двигатели със система за впръскване на гориво, "Common Rail", трябва да изчакате приблизително 1 минута след изключване на запалването - през това време налягането в горивопровода автоматично се намалява!

Двигател Z19DT(H)

1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора (вижте глава 5) и свалете капака на двигателя (вижте Глава 2).

2. На двигателя Z19DT отстранете 4-те монтажни болта (вижте илюстрация 17.2a) и изключете електрическото окабеляване от подгревните свещи. При двигателя Z19DTH просто изключете кабелния сноп (вижте илюстрация 17.2b)







3. Развийте 8-те съединителни гайки и отстранете горивопроводите за високо налягане от разпределителната линия на горивото към инжекторите.

Внимание: Когато разхлабвате гайките, дръжте инжекторите с втори отворен гаечен ключ!

4. Инжекторите се отстраняват с помощта на специални инструменти EN47632 и KM-328-B Първо, разкачете тръбопроводите/маркучите на системата за смазване, развийте 4-те гайки и отстранете инжекторите с монтажните скоби.

5. Преди да монтирате инжекторите, почистете добре монтажните гнезда за тяхното монтиране. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Сменете всички уплътнения.

Двигател Z30DT

6. За да премахнете инжекторите, е необходимо да премахнете всички линии и компоненти, разположени отгоре на двигателя, които пречат на отстраняването на капаците на главата на цилиндъра.

7. Отстранете капака на цилиндровите глави 1 - 3-5, развийте и отстранете 4 болта, закрепващи маслопроводите заедно с уплътненията (виж прил. илюстрация), развийте 3-те гайки на монтажните скоби на инжектора, свалете 2-те скоби и извадете инжекторите. Ако е необходимо, повторете операциите за инжекторите на втората глава.





8. Старите уплътнения на инжекторите може да останат в монтажните гнезда - отстранете ги с подходящ инструмент. Почистете вътрешните повърхности на гнездата и поставете нови уплътнения в тях (виж прил. илюстрация).



(Оригинална статия на уеб портала: OPELBOOK)

9. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.

Двигатели Y20DTH/Y22DTR

10. Отстранете разпределителния вал (вижте Глава 2).

11. Отстранете двойните кранове (виж прил. илюстрация) клапани, запомнете позицията за тяхното монтиране.





12. Внимателно откачете 4-те маркуча на системата за смазване, след което отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) за да закрепите захранващите канали на инжектора, леко повдигнете каналите и ги издърпайте от главата на цилиндъра, отстранете уплътнителните уплътнения на инжектора.



13. Завийте устройството KM931 върху инжектора (виж прил. илюстрация), прикрепете устройството KM-328-V към него и внимателно издърпайте дюзата нагоре. Повторете операцията за останалите инжектори. В монтажните гнезда може да има останали стари уплътнителни уплътнения - отстранете ги с подходящ инструмент.





14. Преди да монтирате инжекторите, сменете всички уплътнителни уплътнения, почистете повърхностите на монтажните седалки и монтирайте инжекторите - сферичната издатина на всеки от инжекторите трябва да влезе в съответния жлеб на главата на цилиндъра.

15 За да инсталирате захранващите канали на инжектора, за да избегнете повреда на уплътнителните уплътнения, е задължително да използвате специални устройства KM-6318-1 и KM-6318-2 (виж прил. илюстрация) и ги закрепете с помощта на монтажните болтове на капачката на лагера на втората опора (между първи и втори цилиндър) разпределителен вал, докато ограничителят (6) трябва да е отстрани на втория цилиндър. Преместете устройството KM6318-2 в посоката, посочена от стрелката, докато ограничителят спре срещу устройството KM-6813-1.



16. Сменете уплътнителните уплътнения (виж прил. илюстрация) захранващите канали на инжектора, смажете уплътненията със силиконова грес (бял цвят). Поставете захранващите канали на първия и втория цилиндър върху плъзгащите се повърхности на устройствата и ги натиснете докрай в местата им в главата на цилиндъра (стрелка A). Освободете инструмента от каналите, като го преместите настрани (стрелка B).





17. Отстранете и инсталирайте отново приспособленията на 4-тата опора (между 3 и 4 цилиндъра) разпределителен вал и монтирайте захранващите канали за инжектори 3 и 4 цилиндъра. Отстранете устройствата.

18. За да инсталирате правилно захранващия канал на инжектора, е необходимо да използвате L-образен ключ с гнездова глава. Затегнете болта с гаечния ключ, без да използвате лоста на дръжката на гаечния ключ (виж прил. илюстрация). След това затегнете болта с помощта на дръжката на гаечния ключ.



19. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.