Внимание: Когато извършвате поддръжка или подмяна на компоненти на системата за подаване на гориво, спазвайте съответните предпазни мерки.
1. Електронна система (виж прил. илюстрация) управлението на дизелов двигател предоставя следните възможности:
- а) Точно дозиране на горивото във всеки режим на работа, което осигурява нисък разход на гориво при висока мощност;
- б) Намаляване на вредните вещества в отработените газове благодарение на прецизното дозиране на горивото и използването на каталитичен конвертор;
- c) Скоростта на празен ход и ограничението на максималната скорост на коляновия вал се задават и регулират автоматично
- г) Самодиагностиката на системата за управление на двигателя осигурява възможност за бързо намиране на неизправност.
15.1 Сензори и модули на системата за управление на дизелов двигател (използвайки примера на двигатели Y20DTH/Y22DTR): 1. Сензор за атмосферно налягане; 2. Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на форсирания въздух; 3. Сензор за положение на педала за гориво; 4. Вакуумен приемник; 5. Вентил за управление на вакуума; 6. Модул за управление на системата за предварително нагряване; 7. Автоматични клапани на вакуум резервоар - кутия; 8. Електромагнитен клапан на клапата за превключване; 9. Електромагнитен клапан на дросела.; 10. Сензор за налягане при форсиране; 11. Вакуумна камера на дроселовата клапа; 12. Импулсен датчик на коляновия вал; 13. Датчик за температурата на двигателното масло; 14. Разпределителна помпа за впръскване на гориво от бутален тип; 15. Сензор за температура на охлаждащата течност; 16. Сензор за измерване на въздушна маса
2. Елементите на системата за управление на двигателя поддържат висока производителност за дълго време и практически не изискват поддръжка. Само такива елементи на горивната система като въздушните и горивните филтри изискват редовна подмяна по време на поддръжката на автомобила.
(Текст, копиран от интернет уебсайт opelbook)
Коментари на посетители