Система за смазване на дизелов двигател (Opel Insignia A)

Системата за смазване включва метален маслен съд с приемник за масло, който е завинтен към тялото на маслената помпа и уплътнен с уплътнение.

Маслената помпа е монтирана в предната част на цилиндровия блок. Той изтегля масло от масления колектор през долната маслена галерия в цилиндровия блок. От помпата маслото под налягане постъпва през горния маслопровод в цилиндровия блок към дясната страна на двигателя, където се намира адаптерът на масления филтър с масления радиатор.

Адаптерът на масления филтър с масления охладител се монтират през уплътнение от дясната страна на цилиндровия блок. Маслото тече през долния канал в адаптера на масления филтър и през масления филтър. Филтрираното масло се връща обратно в цилиндровия блок на двигателя през горния канал на адаптера на масления филтър.

Няколко прохода в предната част на цилиндровия блок насочват маслото към главата на цилиндъра, както и към каналите на основните лагери и буталните маслени дюзи.

Каналите на главата на цилиндъра доставят масло към неподвижните повдигачи на хидравличните клапани и главните шийки на разпределителните валове.



Каналите, които доставят масло към основните лагери на коляновия вал, също насочват маслото към дюзите за охлаждане на буталото. Всяка маслена струя е монтирана между съседни цилиндри и насочва маслото към праговете на буталото, за да ги охлади.

Маслото се връща в картера през канали в стените на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.