2. Добавете двигателно масло от посочения тип до горната маркировка за ниво на масломерната пръчка.
3. Стартирайте двигателя и се уверете, че манометърът за налягане на маслото не показва ниско налягане и предупредителната лампа за ниско налягане на маслото в двигателя не свети.
4. Обърнете внимание на наличието на шумна работа на клапана или тропащи звуци.
5. Проверете за следното:
- Неправилно монтиране на масления филтър с уплътнителния пръстен на цилиндровия блок.
- Разреждане на двигателното масло с влага или неизгоряло гориво.
- Неправилен вискозитет на маслото при дадена температура.
- Неточност или неизправност на сензора за налягане на маслото.
- Неточен или дефектен манометър за масло.
- Запушен маслен филтър.
- Неизправност на масления байпасен клапан.
6. Отстранете сензора за налягане на маслото или друг щепсел от маслената галерия на цилиндровия блок.
7. Монтирайте манометъра за маслото и измерете налягането на маслото в двигателя.
8. Сравнете получените стойности със спецификацията (вижте раздел "Сервизни данни и спецификация" в края на главата).
9. Ако налягането на двигателното масло е под спецификацията, проверете двигателя за едно или повече от следните условия:
- Правилно монтиране на масления филтър с кръгъл уплътнителен пръстен на цилиндровия блок.
- Износена или замърсена маслена помпа.
- Разхлабване на болтовете, закрепващи маслената помпа към предния капак на двигателя.
- Разхлабен, запушен или повреден вход за масло.
- Загуба или повреда на уплътнителния пръстен на всмукателната тръба на маслената помпа.
- Прекомерна хлабина на лагера.
- Наличие на пукнатини, пори или запушвания в маслените канали.
- Разхлабване на пробките на маслените канали в цилиндровия блок.
- Повреда на хидравличните компенсатори на хлабините на клапаните.
(Текст, копиран от уеб портал opelbook)
10. При необходимост отстранете повредата или сменете компонентите с нови.
Коментари на посетители