Provjera tlaka ulja — 2.0L i 2.8L benzinski motori (Opel Insignia A)

1. Postavite vozilo na ravnu površinu i ostavite motorno ulje da iscuri u posudu dvije do tri minute, zatim provjerite razinu motornog ulja.

2. Dodajte motorno ulje navedene vrste do gornje oznake razine na mjernoj šipki motornog ulja.

3. Pokrenite motor i uvjerite se da mjerač tlaka ulja ne pokazuje nizak tlak i da svjetlo upozorenja niskog tlaka motornog ulja ne svijetli.

4. Obratite pozornost na prisutnost bučnog rada ventila ili zvukova kucanja.

5. Provjerite sljedeće:

• Neispravna ugradnja filtra za ulje s brtvenim prstenom na blok cilindra.
• Razrjeđivanje motornog ulja vlagom ili neizgorenim gorivom.
• Netočna viskoznost ulja na određenoj temperaturi.
• Netočnost ili kvar senzora tlaka ulja.
• Netočan ili neispravan mjerač tlaka ulja.
• Začepljen filter ulja.
• Neispravnost premosnog ventila za ulje.

6. Uklonite osjetnik tlaka ulja ili drugi čep iz kanala za ulje bloka cilindra.

7. Ugradite mjerač tlaka ulja i izmjerite tlak motornog ulja.

8. Usporedite dobivene vrijednosti sa specifikacijom (vidi odjeljak "Servisni podaci i specifikacija" na kraju poglavlja).

9. Ako je tlak motornog ulja ispod specifikacije, provjerite motor za jedno ili više od sljedećih stanja:

• Ispravna ugradnja filtra za ulje s kružnim brtvenim prstenom na blok cilindra.
• Istrošena ili onečišćena pumpa za ulje.
• Otpuštanje vijaka koji pričvršćuju pumpu za ulje na prednji poklopac motora.
• Labav, začepljen ili oštećen dovod ulja.
• Gubitak ili oštećenje brtvenog prstena usisne cijevi pumpe za ulje.
• Prevelik zazor ležaja.
• Prisutnost pukotina, pora ili začepljenja u uljnim kanalima.
• Otpuštanje čepova uljnih kanala u bloku cilindra.
• Oštećenje hidrauličkih kompenzatora zazora ventila.

10. Po potrebi otklonite kvar ili zamijenite komponente novima.