2. Додати моторне масло встановленого типу до верхньої позначки рівня на масляному щупі двигуна.
3. Запустити двигун і переконатися в тому, що вказівник тиску масла не показує зниженого тиску, а попереджувальний сигнал падіння тиску масла до двигуна не горить.
4. Звернути увагу на наявність шумної роботи клапанів або звуків, що стукають.
5. Перевірити на наявність наступного:
- Неправильне встановлення масляним фільтром з кільцем ущільнювача на блоці циліндрів.
- Розведення моторної олії вологою або незгорілим паливом.
- Невідповідна в'язкість олії за певної температури.
- Неточність чи несправність датчика тиску олії.
- Неточність або несправність вказівника тиску олії.
- Засмічення масляного фільтра.
- Несправність перепускного масляного клапана.
Матеріал скопійовано з цього сайту opelbook.ru
6. Витягти датчик тиску масла або іншу заглушку масляної галереї блоку циліндрів.
7. Встановити масляний манометр та виміряти тиск моторного масла.
8. Порівняти отримані значення зі специфікацією (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" наприкінці глави).
9. Якщо тиск масла у двигуні нижче специфікації, перевірити двигун на наявність однієї або більше з наступних умов:
- Правильність установки масляного фільтра з кільцем ущільнювача круглого перерізу на блоці циліндрів.
- Зношування або забруднення масляного насоса.
- Ослаблення болтів кріплення масляного насоса до передньої кришки двигуна.
- Ослаблення, засмічення чи пошкодження маслозабірника.
- Втрату або пошкодження кільця ущільнювача заборною патрубка масляного насоса.
- Надмірний зазор у підшипниках.
- Наявність тріщин, пор чи засмічень у масляних галереях.
- Ослаблення заглушок масляних каналів у блоці циліндрів.
- Пошкодження гідрокомпенсаторів клапанного зазору.
10. У разі потреби усунути несправність або замінити компоненти новими.
Коментарі відвідувачів