2. Adăugați ulei de motor de tipul specificat până la marcajul de nivel superior de pe joja de ulei de motor.
3. Porniți motorul și asigurați-vă că manometrul de presiune al uleiului nu indică presiune scăzută și că ledul de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de motor nu se aprinde.
4. Acordați atenție prezenței funcționării zgomotoase a supapei sau a zgomotelor.
5. Verificați următoarele:
- Instalarea incorectă a filtrului de ulei cu inelul de etanșare pe blocul cilindrilor.
- Diluarea uleiului de motor cu umiditate sau combustibil nears.
- Vâscozitate incorectă a uleiului la o temperatură dată.
- Inexactitatea sau funcționarea defectuoasă a senzorului de presiune a uleiului.
- Manometru inexact sau defect.
- Filtru de ulei înfundat.
- Funcționare defectuoasă a supapei de bypass de ulei.
6. Scoateți senzorul de presiune a uleiului sau alt dopul din galeria de ulei a blocului cilindrului.
7. Instalați manometrul uleiului și măsurați presiunea uleiului de motor.
8. Comparați valorile obținute cu specificația (a se vedea secțiunea "Date și specificații ale serviciului" la sfârşitul capitolului).
9. Dacă presiunea uleiului de motor este sub specificație, verificați motorul pentru una sau mai multe dintre următoarele condiții:
- Instalarea corectă a filtrului de ulei cu un inel circular de etanșare pe blocul cilindrilor.
- Pompă de ulei uzată sau contaminată.
- Slăbirea șuruburilor care fixează pompa de ulei de capacul frontal al motorului.
- Admisia de ulei slăbită, înfundată sau deteriorată.
- Pierderea sau deteriorarea inelului de etanșare al conductei de admisie a pompei de ulei.
- Joc excesiv al rulmentului.
- Prezența fisurilor, porilor sau blocajelor în galeriile de ulei.
- Slăbirea dopurilor canalelor de ulei din blocul cilindrilor.
- Deteriorări ale compensatoarelor hidraulice de joc ale supapelor.
10. Dacă este necesar, eliminați defecțiunea sau înlocuiți componentele cu altele noi.
[Articolul original pe portalul web OpelBook.ru]
Comentariile vizitatorilor