2. Dolać oleju silnikowego odpowiedniego typu do górnego oznaczenia na bagnecie pomiaru poziomu oleju silnikowego.
3. Uruchom silnik i upewnij się, że wskaźnik ciśnienia oleju nie wskazuje niskiego ciśnienia i nie świeci się kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju silnikowego.
4. Zwróć uwagę na obecność głośnej pracy zaworu lub odgłosów stukania.
5. Sprawdź następujące elementy:
- Nieprawidłowy montaż filtra oleju z pierścieniem uszczelniającym na bloku cylindrów.
- Rozcieńczenie oleju silnikowego wilgocią lub niespalonym paliwem.
- Nieprawidłowa lepkość oleju w danej temperaturze.
- Niedokładność lub awaria czujnika ciśnienia oleju.
- Niedokładny lub uszkodzony wskaźnik ciśnienia oleju.
- Zapchany filtr oleju.
- Awaria zaworu obejściowego oleju.
Materiał pobrany z zasobu (OPELBOOK)
6. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju lub inną zaślepkę z kanału olejowego bloku cylindrów.
7. Zamontuj wskaźnik ciśnienia oleju i zmierz ciśnienie oleju silnikowego.
8. Porównaj uzyskane wartości ze specyfikacją (patrz rozdział "Dane i specyfikacje serwisowe" na końcu rozdziału).
9. Jeśli ciśnienie oleju silnikowego jest niższe od wartości podanej w specyfikacji, sprawdź silnik pod kątem wystąpienia co najmniej jednego z poniższych stanów:
- Prawidłowy montaż filtra oleju z pierścieniem uszczelniającym okrągłym na bloku cylindrów.
- Zużyta lub zanieczyszczona pompa olejowa.
- Odkręcenie śrub mocujących pompę oleju do przedniej pokrywy silnika.
- Luźny, zatkany lub uszkodzony wlot oleju.
- Utrata lub uszkodzenie pierścienia uszczelniającego przewodu dolotowego pompy oleju.
- Nadmierny luz łożyska.
- Obecność pęknięć, porów lub zatorów w kanałach wiertniczych.
- Luzowanie zatyczek kanałów olejowych w bloku cylindrów.
- Uszkodzenie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego.
10. W razie konieczności usuń usterkę lub wymień podzespoły na nowe.
Komentarze gości