2. Uruchom silnik i sprawdź, czy wskaźnik niskiego ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej jest wyłączony, a wskaźnik ciśnienia oleju działa normalnie.
3. Słuchaj, czy silnik nie wydaje obcych dźwięków lub stuków.
4. Sprawdź następujące elementy:
- Obecność wilgoci lub paliwa w oleju.
- Niedopasowanie lepkości oleju do określonej temperatury.
- Użyteczność wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego.
- Zatkany filtr oleju.
- Uszkodzony zawór obejściowy oleju.
5. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju lub korek przewodu olejowego w bloku cylindrów.
6. Zamontować adapter EN-21867-850 ze wskaźnikiem poziomu oleju i zmierzyć ciśnienie oleju.
7. Porównaj otrzymane wartości ze specyfikacją (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału).
8. Jeśli ciśnienie oleju jest poniżej normy, sprawdź następujące elementy:
- Zużycie lub zanieczyszczenie pompy oleju.
- Śruby mocowania przedniej osłony silnika dotyczące luzu.
- Kanał wlotu oleju pod kątem blokad i luźnych mocowań.
- Uszczelka między przewodem pompy oleju a wlotem oleju pod kątem uszkodzenia lub braku.
- Obecność pęknięć, porowatości lub zatorów w przewodach olejowych.
- Napęd pompy olejowej i napędzane koła zębate pod kątem uszkodzeń.
- Użyteczność zaworu obejściowego układu smarowania.
- Luzy w łożyskach wału korbowego.
- Przewody olejowe pod kątem zatkania lub nieprawidłowej instalacji.
- Podnośniki hydrauliczne pod kątem uszkodzeń.
- Chłodnica oleju do blokowania.
- O-ringi chłodnicy oleju pod kątem uszkodzeń lub zgubienia.
- Dysze oleju do chłodzenia tłoków przed uszkodzeniem.
Komentarze gości