2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.
3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.
4. Проверить следующее:
- Наличие в масле влаги или топлива.
- Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
- Исправность указателя давления моторного масла.
- Засорение масляного фильтра.
- Неисправность перепускного масляного клапана.
5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.
6. Установить переходник EN-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.
7. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).
8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:
(Статья опубликована на сайте: www.opelbook.ru)
- Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
- Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
- Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
- Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
- Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
- Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
- Исправность перепускного клапана системы смазки.
- Зазор в подшипниках коленчатого вала.
- Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
- Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
- Масляный радиатор на предмет засоров.
- Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
- Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.
Комментарии посетителей