2. Naštartujte motor a skontrolujte, či je indikátor nízkeho tlaku oleja na prístrojovej doske zhasnutý a či je tlakomer oleja normálny.
3. Počúvajte, či motor nevykazuje cudzí hluk alebo klepanie.
4. Skontrolujte nasledovné:
- Prítomnosť vlhkosti alebo paliva v oleji.
- Nesúlad viskozity oleja s určitou teplotou.
- Obslužnosť indikátora tlaku motorového oleja.
- Zanesený olejový filter.
- Chybný obtokový ventil oleja.
5. Odstráňte snímač tlaku oleja alebo akúkoľvek zátku olejového potrubia z bloku valcov.
6. Nainštalujte adaptér EN-21867-850 s mierkou oleja a zmerajte tlak oleja.
7. Porovnajte prijaté hodnoty so špecifikáciou (pozri časť «Servisné údaje a špecifikácie» na konci kapitoly).
8. Ak je tlak oleja pod normálnou hodnotou, skontrolujte nasledovné:
- Olejové čerpadlo na opotrebovanie alebo znečistenie.
- Skrutky upevnenia predného krytu motora kvôli odľahčeniu.
- Kanál na nasávanie oleja pre upchatie a uvoľnené upevnenie.
- Poškodené alebo chýba tesnenie medzi potrubím olejového čerpadla a prívodom oleja.
- Prítomnosť trhlín, pórovitosti alebo upchatia v olejovom potrubí.
- Pohon olejového čerpadla a hnané ozubené kolesá sú poškodené.
- Funkčnosť obtokového ventilu mazacieho systému.
- Vôľa v ložiskách kľukového hriadeľa.
- Upchatie alebo nesprávna inštalácia olejových vedení.
- Hydraulické zdviháky na poškodenie.
- Olejový chladič pre upchatie.
- O-krúžky chladiča oleja v prípade poškodenia alebo straty.
- Olejové trysky na chladenie piestov v prípade poškodenia.
Komentáre návštevníkov