2. Добавить моторное масло установленного типа до верхней метки уровня на масляном щупе двигателя.
3. Запустить двигатель и убедиться в том, что указатель давления масла не показывает пониженное давление, а предупредительный сигнал падения давления масла к двигателе не горит.
4. Обратить внимание на наличие шумной работы клапанов или стучащих звуков.
5. Проверить на наличие следующего:
- Неправильная установка масляною фильтра с уплотнительным кольцом на блоке цилиндров.
- Разбавления моторного масла влагой или несгоревшим топливом.
- Несоответствующая вязкость масла при определенной температуре.
- Неточность или неисправность датчика давления масла.
- Неточность или неисправность указателя давления масла.
- Засорение масляного фильтра.
- Неисправность перепускного масляного клапана.
6. Извлечь датчик давления масла или другую заглушку масляной галереи блока цилиндров.
7. Установить масляный манометр и измерить давление моторного масла.
8. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).
9. Если давление масла в двигателе ниже спецификации, проверить двигатель на наличие одного или более из следующих условий:
[Статья размещена на веб-портале: OpelBook.ru]
- Правильность установки масляного фильтра с уплотнительным кольцом круглого сечения на блоке цилиндров.
- Износ или загрязнение масляного насоса.
- Ослабление болтов крепления масляного насоса к передней крышке двигателя.
- Ослабление, засорение или повреждение маслозаборника.
- Утерю или повреждение уплотнительного кольца заборною патрубка масляного насоса.
- Чрезмерный зазор в подшипниках.
- Наличие трещин, пор или засоров в масляных галереях.
- Ослабление заглушек масляных каналов в блоке цилиндров.
- Повреждение гидрокомпенсаторов клапанного зазора.
10. При необходимости устранить неисправность или заменить компоненты новыми.
Комментарии посетителей