Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Deschideți capota.
2. Ridicați și asigurați vehiculul.
3. Puneți o tavă de scurgere sub motor.
4. Deșurubați dopul de golire a uleiului.
5. Scurgeți uleiul de motor în tava pregătită.
6. Montați dopul de golire cu un nou inel de etanșare și strângeți-l la 14 Nm.
7. Coborâți vehiculul.
8. Scoateți țeava de ghidare a jojei de ulei.
9. Ridicați mașina.
10. Scoateți apărătoarea de stropire a compartimentului motor.
11. Scoateți țeava de evacuare din față.
12. Slăbiți cele trei șuruburi (1, 2) care fixează baia de ulei de cutia de viteze.
13. Slăbiți cele 15 șuruburi de montare (1) și scoateți baia de ulei (2).
Nota: Folosind o unealtă adecvată, separați uniform baia de ulei în jurul perimetrului de blocul cilindrilor.
14. Pentru a preveni deteriorarea admisiei de ulei, asigurați-vă că filtrul cu plasă (2) rămâne în tavă (3). Dacă filtrul cu plasă este lipit de blocul cilindrilor (1), împingeți-l în tavă.
Nota: Utilizați o șurubelniță sau un alt instrument adecvat.
15. Scoateți baia de ulei din motor.
Instalare
1. Curăţaţi suprafeţele de contact.
2. Aplicați un cordon de etanșant de aproximativ 3,5 mm în diametru pe îmbinările indicate prin săgeți în figură.
3. Aplicați o perlă de etanșare de 3,5 mm pe marginile tăvii, așa cum se arată în figură.
Nota: Timpul de instalare al baii de ulei, inclusiv procedura de strângere a șuruburilor de montare, nu trebuie să dureze mai mult de zece minute.
4. Montați 15 șuruburi de fixare (1) pe baia de ulei (2) și strângeți la 10 Nm.
5. Montați 3 șuruburi baia de ulei (1, 2) pe cutia de viteze și strângeți la 40 Nm.
Textul a fost copiat de pe portal [OpelBook]
6. Montați țeava de evacuare față.
7. Montaţi apărătoarea de stropire a compartimentului motorului.
8. Coborâți vehiculul.
9. Montați tubul joja de ulei.
10. Turnați ulei de motor în motor.
Nota: Verificați nivelul uleiului de motor și reglați dacă este necesar.
11. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor