Înlocuire baia de ulei — Motoare diesel de 2,0 L (Opel Insignia A)

Demontarea

1. Deschideți capota.

2. Ridicați și asigurați vehiculul.

3. Scoateți capacul izolator din compartimentul motor.

4. Scoateți țeava de evacuare din față.

5. Scoateţi arborele de antrenare intermediar faţă.

6. Scoateţi suportul arborelui de antrenare intermediar faţă.

7. Goliți uleiul de motor.

8. Deconectați conectorul cablului (1) al senzorului de nivel de ulei.



9. Slăbiți șurubul (1) al sistemului de ventilație forțată a carterului și mutați conducta în lateral. Scoateți șaiba de etanșare (2).



10. Slăbiți șurubul cutiei de viteze (3).

11. Slăbiți cele două șuruburi ale suportului convertizorului catalitic (1).



12. Slăbiți șurubul cutiei de viteze (2).



13. Deșurubați cele 12 șuruburi de fixare.

Nota: Marcați poziția șuruburilor băii de ulei, deoarece acestea au lungimi diferite.

14. Rotiți arborele cotit al motorului pentru a avea acces la celelalte două șuruburi prin orificiul volantului.

15. Scoateți baia de ulei (2) folosind tăietorul EN-37228.

Nota.

• Utilizați instrumentul adecvat.
• Aveți grijă să nu deteriorați baia de ulei sau suprafețele sale de contact.

16. Scoateți garnitura (2) de la pompa de ulei (1).

Instalare

1. Montați o nouă garnitură (2) pe pompa de ulei (1).

2. Curăţaţi suprafeţele de contact ale conductei de admisie a pompei de ulei (3).

Nota: Asigurați-vă că suprafețele de contact ale vasului de ulei sunt fără ulei, grăsime și reziduuri de etanșare.

3. Curăţaţi suprafeţele de contact ale baii de ulei.



4. Aplicați un cordon de etanșare cu diametrul de 2 mm pe suprafețele de contact ale baii de ulei.

Nota

• Evitați introducerea de etanșant în orificiile șuruburilor de montare a baii de ulei, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea filetelor șuruburilor sau a blocului cilindrilor.
• Procedura de instalare nu trebuie să dureze mai mult de zece minute.

5. Montați baia de ulei (2).

6. Montați 10 șuruburi M8 și strângeți la 25 Nm.

7. Montați 4 șuruburi M6 și strângeți la 9 Nm.

8. Montați cele două șuruburi (1) ale suportului convertizorului catalitic și strângeți la 20 Nm.



9. Montați șurubul cutiei de viteze (2) și strângeți-l la 40 Nm.

10. Instalați un nou inel de etanșare (2) în conducta pozitivă a sistemului de ventilație a carterului.





11. Montați conducta de ventilație pozitivă a carterului și strângeți șurubul (1) la 9 Nm.

12. Montați șurubul cutiei de viteze (3) și strângeți-l la 40 Nm.

13. Conectați conectorul electric (1) al senzorului de nivel al uleiului de motor.



14. Montaţi suportul arborelui de antrenare intermediar faţă.

15. Montaţi arborele de antrenare intermediar faţă.

16. Montați țeava de evacuare față.

17. Montați învelișul izolator al compartimentului motor.

18. Coborâți vehiculul.

19. Turnați ulei de motor în motor.

20. Închideți capota.