Смяна на маслен съд — 2.0L дизелови двигатели (Opel Insignia A)

Премахване

1. Отворете капака.

2. Повдигнете и закрепете автомобила.

3. Свалете изолационното покритие от двигателното отделение.

4. Отстранете предната изпускателна тръба.

5. Свалете предния междинен задвижващ вал.

6. Свалете скобата на предния междинен задвижващ вал.

7. Източете маслото от двигателя.

8. Разкачете кабелния конектор (1) на сензора за ниво на маслото.



9. Разхлабете болта (1) на системата за принудителна вентилация на картера и преместете тръбата настрани. Отстранете уплътнителната шайба (2).



10. Разхлабете болта на скоростната кутия (3).

11. Разхлабете двата болта на скобата на каталитичния конвертор (1).



12. Разхлабете болта на скоростната кутия (2).



13. Развийте 12-те монтажни болта.

Забележка: Маркирайте позицията на болтовете на масления съд, тъй като те са с различна дължина.

14. Завъртете коляновия вал на двигателя, за да получите достъп до останалите два болта през отвора в маховика.

15. Отстранете масления съд (2), като използвате ножа EN-37228.

Забележка.

• Използвайте подходящия инструмент.
• Внимавайте да не повредите масления съд или неговите контактни повърхности.

16. Свалете уплътнението (2) от маслената помпа (1).

Монтиране

1. Поставете ново уплътнение (2) на маслената помпа (1).

Оригиналът е публикуван на уебсайта: www.OPELBOOK.ru

2. Почистете контактните повърхности на всмукателната тръба на маслената помпа (3).

Забележка: Уверете се, че контактните повърхности на масления съд са без остатъци от масло, грес и уплътнител.

3. Почистете контактните повърхности на масления съд.



4. Нанесете капка уплътнител с диаметър 2 мм върху контактните повърхности на масления съд.

Забележка

• Избягвайте попадането на уплътнител в отворите на монтажните болтове на масления картер, тъй като това може да причини повреда на резбите на болтовете или на цилиндровия блок.
• Процедурата по инсталиране трябва да отнеме не повече от десет минути.

5. Монтирайте масления съд (2).

6. Инсталирайте 10 болта M8 и затегнете до 25 Nm.

7. Инсталирайте 4 болта M6 и затегнете до 9 Nm.

8. Монтирайте двата болта (1) на скобата на каталитичния конвертор и ги затегнете до 20 Nm.



9. Поставете болта на скоростната кутия (2) и го затегнете до 40 Nm.

10. Монтирайте нов уплътнителен пръстен (2) в тръбата на системата за положителна вентилация на картера.





11. Монтирайте тръбата за положителна вентилация на картера и затегнете болта (1) до 9 Nm.

12. Монтирайте болта на скоростната кутия (3) и го затегнете до 40 Nm.

13. Свържете електрическия съединител (1) на сензора за ниво на двигателното масло.



14. Монтирайте скобата на предния междинен задвижващ вал.

15. Монтирайте предния междинен задвижващ вал.

16. Монтирайте предната изпускателна тръба.

17. Монтирайте изолационното покритие на двигателното отделение.

18. Спуснете автомобила.

19. Налейте двигателно масло в двигателя.

20. Затворете капака.