Премахване и монтиране на горивна помпа (Opel Vectra C)

Внимание: Не допускайте замърсяване да попадне в помпата и горивопроводите!

Двигатели Z19DT(H)

1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Свалете ангренажния ремък.

3. Изключете захранващите линии от амортисьора за пулсации на налягането на горивото (виж прил. илюстрация) развийте 2 болта и го свалете.



4. Развийте болта, закрепващ задвижващата предавка на горивната помпа, като държите колелото от завъртане с помощта на специални устройства KM6347 и KM-956-1





5. С помощта на специално устройство (виж прил. илюстрация) натиснете колелото от вала на инжекционната помпа, като използвате помощник, ако е необходимо.

6. Разкачете горивните тръби от модула на инжекционната помпа, разхлабете 3-те закрепващи гайки и свалете корпуса на инжекционната помпа.

7. Монтажът се извършва в обратен ред.

Двигатели Y20DTH/Y22DTR

8. Операциите по демонтиране/монтиране на горивната помпа за високо налягане на тези двигатели се извършват само на демонтиран двигател и поради това тяхното описание не е предоставено в това ръководство.

Двигател Y30DT

9. Горивната помпа за високо налягане е монтирана в колапса на цилиндровия блок от страната на задвижването на времето.

За да се освободи достъпът до него, е необходимо да се демонтират всички линии и възли, разположени над срутването на блока. В процеса на извършване на тези операции (не са описани тук) ще трябва да премахнете доста малки части и линии - ако е необходимо, препоръчително е да се свържете със сервиз на Opel.

10. Отстранете долния капак и две зъбни колела (вижте глава 2, раздел 8).

11. Инсталирайте специалното устройство (виж прил. илюстрация) завийте гайката до упор, развийте фиксиращия болт (M6), освободете гайката и свалете външната предавка на горивната помпа за високо налягане. Отстранете пружината.





12. Преинсталирайте устройството KM-6376 (виж илюстрация 18.11) завийте 2 болта (M6) в отворите на вътрешното зъбно колело, позиционирайте зъбното колело така, че болтът да е отдясно (ако погледнете предавката) страните бяха в позиция "2 часа", а левият болт беше в позиция "8 часа". Внимателно завийте левия и десния болт и натиснете вътрешното зъбно колело на горивната помпа.

13. Изключете електрическото окабеляване, развийте 4-те монтажни болта (виж прил. илюстрация) и свалете корпуса на горивната помпа.



14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Същото устройство се използва за монтиране на зъбните колела на горивната помпа. Осигурете външната предавка от завъртане с отвертка (виж прил. илюстрация), първо затегнете един болт (M6) за задържане на зъбното колело, натиснете устройството с подходящ инструмент (например с втора отвертка) и завийте втория болт, като използвате помощта на асистент.

Материал, взет от интернет портал OPELBOOK