Внимание: Пазете мръсотията от помпата и горивопроводите!
Двигатели Z19DT(H)
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете зъбчатия ремък.
3. Изключете захранващите линии от амортисьора на пулсациите на налягането на горивото (вижте илюстрацията), развийте 2 болта и го отстранете.
18.3 Демпфер на пулсациите на налягането на горивото (2) (двигател Z19DTH) стрелките показват местата на монтажните болтове: 1. Маркучи за подаване на гориво; 3. Линия за масово захранване; 4. Маркуч за връщане на гориво
4. Отстранете болта, закрепващ зъбното колело на задвижването на инжекционната помпа, като предпазвате колелото от завъртане с помощта на специални инструменти KM6347 и KM-956-1
18.5 Инструмент EN-46790 (1) за демонтиране на задвижващата предавка на инжекционната помпа (двигател Z19DTH)
5. С помощта на специален инструмент (вижте илюстрацията) натиснете колелото от вала на инжекционната помпа, ако е необходимо, използвайте помощта на асистент.
6. Разкачете горивните тръби от модула на инжекционната помпа, разхлабете 3-те фиксиращи гайки и свалете корпуса на инжекционната помпа.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Y20DTH/Y22DTR двигатели
8. Операциите по демонтиране/монтиране на инжекционната помпа на тези двигатели се извършват само на сваления двигател, поради което тяхното описание не е дадено в това ръководство.
Двигател Y30DT
9. Инжекционната помпа е монтирана в колапса на цилиндровия блок от страната на времето.
За да се освободи достъпът до него, е необходимо да се демонтират всички линии и възли, разположени над срутването на блока. В процеса на извършване на тези операции (неописани тук) ще трябва да премахнете много малки части и линии - ако е необходимо, се препоръчва да се свържете със сервиза на Opel.
10. Отстранете долния капак и двете зъбни колела (вижте Глава 2, Раздел 8).
11. Инсталирайте специалния инструмент (вижте илюстрацията), завийте гайката до упор, развийте заключващия болт (M6), освободете гайката и свалете външната предавка на инжекционната помпа. Отстранете пружината.
18.11 Инструмент за инсталиране KM6376 (2) (двигател Y30DT) - стрелките показват болтовете за премахване на вътрешното зъбно колело на инжекционната помпа 1 Заключващ болт: 3. Гайка на инструмента
12. Поставете отново инструмента KM-6376 (вижте илюстрация 18.11), завийте 2 болта (M6) в отворите на вътрешното зъбно колело, позиционирайте зъбното колело така, че болтът от дясната (когато гледате зъбното колело) страна да е навътре позиция "2 часа", а левият болт - "на 8 часа". Бавно завийте левия и десния болт и компресирайте вътрешното зъбно колело на инжекционната помпа.
13. Изключете електрическото окабеляване, развийте 4 фиксиращи болта (вижте илюстрацията) и свалете корпуса на инжекционната помпа.
18.13 Болтове (указани със стрелки), закрепващи съединителя (2) на електрическото окабеляване на инжекционната помпа (1) (двигател Y30DT)
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Същият инструмент се използва за монтиране на зъбните колела на инжекционната помпа. Фиксирайте външната предавка от завъртане с отвертка (вижте илюстрацията), първо завийте единия болт (M6), за да задържите предавката, натиснете приспособлението с подходящ инструмент (например втора отвертка) и завийте втория болт - използвайте помощта на асистент.
18.14 Монтиране на външната предавка на задвижването на инжекционната помпа (двигател Y30DT): 1. Инструмент KM-6376; 2, 4. Болтове за задържане на зъбното колело (M6); 3. Фиксираща гайка
Коментари на посетители