Atenție: Nu permiteți pătrunderea murdăriei în pompă și conductele de combustibil!
Motoare Z19DT(H)
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
3. Deconectați conductele de alimentare de la amortizorul de pulsații a presiunii combustibilului (vezi adj. ilustrare) deșurubați 2 șuruburi și scoateți-l.
18.3 Amortizor de pulsație a presiunii combustibilului (2) (motor Z19DTH) săgețile indică locațiile șuruburilor de montare: 1. Furtunuri de alimentare cu combustibil; 3. Linie de alimentare în masă; 4. Furtunul conductei de retur combustibil
4. Deșurubați șurubul care fixează angrenajul de antrenare a pompei de injecție de combustibil, ținând roata să nu se rotească folosind dispozitive speciale KM6347 și KM-956-1
18.5 EN-46790 (1) unealtă pentru demontarea angrenajului de antrenare a pompei de injecție (motor Z19DTH)
5. Folosind un dispozitiv special (vezi adj. ilustrare) apăsați roata de pe arborele pompei de injecție, folosind un asistent dacă este necesar.
6. Deconectați conductele de combustibil de la ansamblul pompei de injecție, slăbiți cele 3 piulițe de fixare și scoateți carcasa pompei de injecție.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motoare Y20DTH/Y22DTR
8. Operațiunile de demontare/instalare a pompei de combustibil de înaltă presiune la aceste motoare se efectuează numai la un motor scos și de aceea descrierea acestora nu este furnizată în acest Manual.
Motor Y30DT
9. Pompa de combustibil de înaltă presiune este instalată în colapsul blocului de cilindri pe partea de transmisie a distribuției.
Pentru a elibera accesul la acesta, este necesar să demontați toate liniile și nodurile situate deasupra prăbușirii blocului. În procesul de efectuare a acestor operaţii (nu sunt descrise aici) va trebui să îndepărtați destul de multe piese și linii mici - dacă este necesar, este recomandat să contactați o stație de service Opel.
10. Scoateți capacul inferior și două angrenaje de sincronizare (vezi Capitolul 2, Secțiunea 8).
(Text copiat de pe o resursă online www.opelbook.ru)
11. Instalați dispozitivul special (vezi adj. ilustrare) înșurubați piulița până se oprește, deșurubați șurubul de blocare (M6), eliberați piulița și scoateți angrenajul exterior al pompei de combustibil de înaltă presiune. Scoateți arcul.
18.11 Instalarea dispozitivului KM6376 (2) (motor Y30DT) - săgeata indică șuruburile pentru scoaterea angrenajului intern al pompei de combustibil de înaltă presiune 1 Șurub de blocare: 3. Piuliță de fixare
12. Reinstalați dispozitivul KM-6376 (vezi ilustrația 18.11) înșurubați 2 șuruburi (M6) în orificiile angrenajului intern, poziționați angrenajul astfel încât șurubul din dreapta (dacă te uiți la unelte) laturile erau în poziția "ora 2", iar șurubul din stânga era în poziția "ora 8". Înșurubați ușor șuruburile din stânga și din dreapta și apăsați angrenajul intern al pompei de injecție.
13. Deconectați cablurile electrice, deșurubați cele 4 șuruburi de fixare (vezi adj. ilustrare) și scoateți carcasa pompei de injecție de combustibil.
18.13 Șuruburi (indicat prin săgeți) conector de fixare (2) cabluri electrice pompă de injecție de combustibil (1) (motor Y30DT)
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Același dispozitiv este utilizat pentru instalarea angrenajelor pompei de injecție de combustibil. Asigurați angrenajul exterior să nu se rotească cu o șurubelniță (vezi adj. ilustrare), strângeți mai întâi un șurub (M6) pentru a ține angrenajul, apăsați dispozitivul cu o unealtă adecvată (de exemplu, cu o a doua șurubelniță) și înșurubați al doilea șurub, cu ajutorul unui asistent.
18.14 Instalarea angrenajului extern al transmisiei pompei de injecție de combustibil (motor Y30DT): 1. Dispozitiv KM-6376; 2, 4. Șuruburi pentru fixarea angrenajului (M6); 3. Piuliță de fixare
Comentariile vizitatorilor