Atenție: Nu permiteți pătrunderea murdăriei în pompă și conductele de combustibil!
Motoare Z19DT (H)
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Scoateți cureaua dințată.
3. Deconectați conductele de alimentare de la amortizorul de pulsații a presiunii combustibilului (vezi rezista. ilustrare) deșurubați 2 șuruburi și scoateți-l.
18.3 Amortizorul pulsațiilor presiunii combustibilului (2) (Motor Z19DTH) săgețile indică locațiile de instalare ale șuruburilor de montare: 1. Furtunuri de alimentare cu combustibil; 3. Linie de alimentare în masă; 4. Furtun de retur combustibil
4. Scoateți șurubul care fixează roata dințată a transmisiei pompei de injecție, împiedicând roata să se rotească cu ajutorul sculelor speciale KM6347 și KM-956-1
18.5 Fixare EN-46790 (1) pentru demontarea roții dințate a antrenării pompei de injecție (Motor Z19DTH)
5. Cu un instrument special (vezi rezista. ilustrare) apăsați roata de pe arborele pompei de injecție, dacă este necesar, folosiți ajutorul unui asistent.
6. Deconectați conductele de combustibil de la ansamblul pompei de injecție, slăbiți cele 3 piulițe de fixare și scoateți carcasa pompei de injecție.
7. Instalarea se face în ordine inversă.
Motoare Y20DTH/Y22DTR
8. Operatiile de demontare/montare a pompei de injectie la aceste motoare se efectueaza numai la motorul scos, si de aceea descrierea acestora nu este data in acest Manual.
Motor Y30DT
9. Pompa de injecție este instalată în colapsul blocului de cilindri pe partea de distribuție.
Pentru a elibera accesul la acesta, este necesar să demontați toate liniile și nodurile situate deasupra prăbușirii blocului. În timpul acestor operațiuni (nu este descris aici) va trebui să îndepărtați o mulțime de piese și linii mici - dacă este necesar, este recomandat să contactați stația de service Opel.
10. Scoateți capacul inferior și două angrenaje de sincronizare (vezi Capitolul 2, Secțiunea 8).
11. Instalați unealta specială (vezi rezista. ilustrare) înșurubați piulița până se oprește, deșurubați șurubul de blocare (M6) slăbiți piulița și scoateți angrenajul exterior al pompei de injecție. Scoateți arcul.
18.11 Instalarea instrumentului KM6376 (2) (motor Y30DT) - săgețile indică șuruburile pentru scoaterea angrenajului intern al pompei de injecție 1 Șurub de blocare: 3. Piuliță de fixare
12. Reinstalați unealta KM-6376 (vezi ilustrația 18.11) înșurubați 2 șuruburi în orificiile angrenajului intern (M6), poziționați angrenajul astfel încât șurubul din dreapta (privind la unelte) părțile erau în poziție «pentru 2 ore», iar șurubul din stânga - «timp de 8 ore». Înșurubați încet șuruburile din stânga și din dreapta și comprimați angrenajul interior al pompei de injecție.
13. Deconectați cablurile electrice, deșurubați cele 4 șuruburi de fixare (vezi rezista. ilustrare) și scoateți carcasa pompei de injecție.
18.13 Șuruburi (indicat prin săgeți) conector de montare (2) cablare electrica pompa de injectie (1) (motor Y30DT)
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Același instrument este folosit pentru a instala angrenajele pompei de injecție. Asigurați angrenajul exterior împotriva rotirii cu o șurubelniță (vezi rezista. ilustrare), porniți mai întâi un șurub (M6) pentru a ține angrenajul, apăsați dispozitivul cu o unealtă adecvată (de exemplu, cu o a doua șurubelniță) și înșurubați al doilea șurub - folosiți ajutorul unui asistent.
18.14 Instalarea angrenajului extern de antrenare a pompei de injecție (motor Y30DT): 1. Adaptare KM-6376; 2, 4. Șuruburi de fixare a pinionului (M6); 3. Piuliță de fixare
Comentariile vizitatorilor