Sistem de evacuare (Opel Vectra C)

Informații generale

1. Sistemul de evacuare al tuturor modelelor luate în considerare este format din trei secțiuni: admisie, mijloc (intermediar) și înapoi. Elementele principale ale sistemului sunt: conducta de admisie, catalizatorul, amortizoarele (centrală și suplimentară), conectarea secțiunilor tubulare, clemele de montare, precum și consolele de susținere și bucle de cauciuc prin intermediul cărora ansamblul de evacuare este suspendat de sub caroseria vehiculului (vezi adj. ilustrații). Secțiunile sistemului sunt conectate între ele prin intermediul a două conexiuni cleme. Îmbinarea secțiunilor din mijloc și din spate a sistemului este încărcată cu arc, ceea ce permite compensarea jocului care apare în timpul mișcării vehiculului pentru a reduce nivelul de vibrație, o inserție flexibilă este de obicei inclusă în secțiunea de primire a vehiculului; sistem. Instalarea incorectă a componentelor și secțiunilor sistemului duce la niveluri crescute de zgomot și vibrații transmise caroseriei vehiculului.













2. Inspectați regulat întregul sistem pentru semne de coroziune, deformare și deteriorare mecanică. Verificați dacă elementele de fixare sunt bine strânse. O încălcare a etanșeității componentelor și a îmbinărilor acestora poate duce la pătrunderea gazelor de eșapament în interiorul vehiculului și poate duce, de asemenea, la dificultăți de pornire a motorului și la funcționarea neuniformă la ralanti și în timpul accelerației.

3. Pentru a verifica scurgerile conductei de evacuare, porniți motorul și blocați țeava de evacuare cu o cârpă. Identificați zonele deteriorate, pentru care puteți folosi un spray special. Aplicați compoziția uniform pe elementele sistemului de evacuare - în locurile în care sigiliul este rupt, compoziția va începe să bule. Componentele și secțiunile defecte pot fi înlocuite.

4. Când lucrați cu sistemul de evacuare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:

• a) Lubrifiați în prealabil elementele de fixare care urmează să fie eliberate cu ulei penetrant sau altă substanță care dizolvă rugina.

Notă: Dacă sistemul este grav corodat, poate fi necesară o torță cu gaz pentru a deconecta secțiunile (alternativ, poate fi utilizat un fierăstrău pentru metale sau o daltă pneumatică - nu uitați să purtați ochelari de protecție și mănuși;

• b) Pregătiți în prealabil garniturile de înlocuire, buclele de suspendare, clemele și elementele de fixare, toate garniturile și elementele de fixare trebuie înlocuite;;
• c) Suprafețele de etanșare ale pieselor de remontat trebuie curățate cu o perie de sârmă sau hârtie de smirghel. Înainte de instalare, lubrifiați partea filetată a elementului de fixare cu un material de etanșare anti-gripare;
• d) La instalarea componentelor, asigurați-vă că există suficient spațiu liber între secțiunile sistemului și componentele suspensiei/caroseriei adiacente. Acordați o atenție deosebită instalării corecte și fixării sigure a ecranelor de protecție împotriva căldurii (cu echipament adecvat).

Textul a fost copiat de pe portal opelbook.ru

5. Când scoateți sau deconectați conducta de admisie, nu lăsați-o să atârne pe secțiunea flexibilă a conductei (vezi adj. ilustrare). Îndoirea secțiunii flexibile la un unghi de 5-10° și răsucirea la un unghi de ±0,5° poate duce la deteriorarea și defectarea acesteia. Din acest motiv, atunci când se efectuează lucrările corespunzătoare, conducta de admisie trebuie fixată cu sârmă de elementele rigide ale fundului, dacă este necesar, folosiți ajutorul unui asistent.