Informații generale
1. Sistemul de evacuare al tuturor modelelor luate în considerare este format din trei secțiuni: admisie, mijloc (intermediar) si inapoi. Elementele principale ale sistemului sunt: conducta de evacuare, catalizatorul, amortizoarele (centrală și suplimentară), conectarea secțiunilor tubulare, clemele de montare, precum și consolele de susținere și bucle de cauciuc, prin care ansamblul de evacuare este suspendat de partea inferioară a mașinii (vezi rezista. ilustrații). Secțiunile sistemului sunt cuplate între ele prin intermediul a două conexiuni cu cleme. Joncțiunea secțiunilor din mijloc și din spate ale sistemului este încărcată cu arc, ceea ce face posibilă compensarea jocului care apare în timpul mișcării mașinii; pentru a reduce nivelul vibrațiilor, o inserție flexibilă este de obicei inclusă în secțiunea de recepție a sistemului. Instalarea necorespunzătoare a componentelor și secțiunilor sistemului duce la creșterea nivelului de zgomot și vibrații transmise caroseriei.
21.1a Componentele sistemului de evacuare pentru motoarele Z16XE / Z18XE: 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2. Sonda lambda; 3. Downpipe; 4, 6. Puncte de legătură ale căii de evacuare; 5. Toba de eșapament centrală; 7. Toba de eșapament suplimentară; 8. Conducta de evacuare
21.1b Componente ale sistemului de evacuare a motorului Z22SE: 1. Sonda lambda; 2. Secțiune de conductă flexibilă; 3, 6. Puncte de legătură ale căii de evacuare; 4. Toba de eșapament centrală; 5. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 7. Toba de eșapament suplimentară; 8. Conducta de evacuare
21.1c Componentele sistemului de evacuare pentru motoarele Y20DTH/Y22DTR: 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2. Pre-amortizor; 3, 6. Puncte de legătură ale căii de evacuare; 4. Toba de eșapament centrală; 5. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 7. Toba de eșapament suplimentară; 8. Conducta de evacuare
Componentele sistemului de evacuare a motorului 21.1d Z22YH: 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2, 4. Puncte de legătură ale căii de evacuare; 3. Toba de eșapament centrală; 5. Toba de eșapament suplimentară (constă din două părți)
2. Inspectați regulat întregul sistem pentru semne de coroziune, deformare și deteriorare mecanică. Verificați strângerea elementelor de fixare. Încălcarea etanșeității componentelor și a îmbinărilor acestora este plină de pătrunderea gazelor de eșapament în habitaclu și duce, de asemenea, la dificultăți de pornire a motorului și la funcționarea neuniformă la ralanti și în timpul accelerației.
3. Pentru a verifica scurgerile tractului de evacuare, porniți motorul și astupați țeava de evacuare cu o cârpă. Determinați locația deteriorării, pentru care puteți utiliza un spray special. Aplicați uniform compoziția pe elementele sistemului de evacuare - în locurile de scurgere, compoziția va începe să bule. Componentele și secțiunile defecte trebuie înlocuite.
4. La efectuarea lucrărilor la sistemul de evacuare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- a) Lubrifiați elementele de fixare care urmează să fie slăbite cu ulei penetrant sau alt agent de dizolvare a ruginei.
Notă: Dacă sistemul este puternic corodat, poate fi necesară o pistoletă de tăiere pentru a separa secțiunile sistemului (alternativ, puteți folosi un ferăstrău sau o daltă pneumatică - nu uitați să purtați ochelari de protecție și mănuși;
- b) Pregătiți în avans garniturile de înlocuire necesare, buclele de suspensie, clemele și elementele de fixare; atunci când îndepărtați toate garniturile și elementele de fixare, acestea trebuie înlocuite;
- c) Suprafețele de etanșare ale pieselor care trebuie reinstalate trebuie curățate cu o perie de sârmă sau șmirghel. Lubrifiați partea filetată a elementului de fixare cu un etanșant anti-gripare înainte de instalare;
- d) Când instalați componente, asigurați-vă că există suficient spațiu liber între secțiunile sistemului și elementele de suspensie/caroserie din apropiere. Acordați o atenție deosebită instalării corecte și fixării sigure a scuturilor termice (cu echipament adecvat).
21.5 Secțiune de ieșire flexibilă
5. Atunci când scoateți sau deconectați conducta de jos, aceasta nu trebuie lăsată să atârne de secțiunea flexibilă a conductei (vezi rezista. ilustrare). Îndoirea secțiunii flexibile la un unghi de 5-10°și răsucirea la un unghi de±0,5°poate duce la deteriorarea și defectarea acesteia. Din acest motiv, atunci când se efectuează lucrări adecvate, este necesar să se fixeze conducta de scurgere cu un fir de elementele rigide ale fundului, dacă este necesar, se folosește ajutorul unui asistent.
Comentariile vizitatorilor