Opće informacije
1. Ispušni sustav svih modela koji se razmatraju sastoji se od tri odjeljka: usisni, srednji (srednji) i natrag. Glavni elementi sustava su: ispušna cijev, katalizator, prigušivači (središnji i dodatni), spojne cjevaste dijelove, montažne stezaljke, kao i potporne konzole i gumene petlje, kroz koje je ispušni sklop obješen s dna automobila (vidi odoljeti. ilustracije). Dijelovi sustava međusobno su spojeni pomoću dva stezna spoja. Spoj srednjeg i stražnjeg dijela sustava opterećen je oprugom, što omogućuje kompenzaciju zazora koji nastaje tijekom kretanja automobila; kako bi se smanjila razina vibracija, fleksibilni umetak obično je uključen u prijemni dio sustava. Nepravilna ugradnja komponenti i dijelova sustava dovodi do povećanja razine buke i vibracija koje se prenose na karoseriju automobila.
21.1a Komponente ispušnog sustava za Z16XE / Z18XE motore: 1. Fleksibilni dio odvodne cijevi; 2. Lambda sonda; 3. Odvodna cijev; 4, 6. Priključne točke ispušnog trakta; 5. Središnji prigušivač; 7. Dodatni prigušivač; 8. Ispušna cijev
21.1b Z22SE komponente ispušnog sustava motora: 1. Lambda sonda; 2. Fleksibilni dio odvodne cijevi; 3, 6. Spojne točke ispušnog trakta; 4. Središnji prigušivač; 5. Srednji dio ispušnog trakta; 7. Dodatni prigušivač; 8. Ispušna cijev
21.1c Komponente ispušnog sustava za Y20DTH/Y22DTR motore: 1. Fleksibilni dio odvodne cijevi; 2. Predprigušivač; 3, 6. Spojne točke ispušnog trakta; 4. Središnji prigušivač; 5. Srednji dio ispušnog trakta; 7. Dodatni prigušivač; 8. Ispušna cijev
Komponente ispušnog sustava motora 21.1d Z22YH: 1. Fleksibilni dio odvodne cijevi; 2, 4. Spojne točke ispušnog trakta; 3. Središnji prigušivač; 5. Dodatni prigušivač (sastoji se od dva dijela)
2. Redovito pregledavajte cijeli sustav na znakove korozije, deformacije i mehaničkih oštećenja. Provjerite zategnutost pričvršćivača. Kršenje nepropusnosti komponenti i njihovih spojeva prepuno je ulaska ispušnih plinova u putnički prostor, a također dovodi do poteškoća pri pokretanju motora i neravnomjernog rada u praznom hodu i tijekom ubrzanja.
3. Za provjeru curenja ispušnog trakta pokrenite motor i začepite ispušnu cijev krpom. Odredite mjesto oštećenja, za što možete koristiti poseban sprej. Ravnomjerno nanesite sastav na elemente ispušnog sustava - na mjestima curenja, sastav će početi mjehuriti. Neispravne komponente i dijelovi moraju se zamijeniti.
4. Prilikom izvođenja radova na ispušnom sustavu potrebno je pridržavati se sljedećih uputa:
- a) Podmažite pričvršćivače koje treba olabaviti prodornim uljem ili drugim sredstvom za otapanje hrđe.
Napomena: Ako je sustav jako korodiran, možda će biti potreban plamenik za rezanje kako bi se dijelovi sustava odvojili (alternativno možete koristiti pilu za metal ili pneumatsko dlijeto - ne zaboravite nositi zaštitne naočale i rukavice;
- b) Unaprijed pripremite potrebne zamjenske brtve, petlje za ovjes, stezaljke i pričvrsne elemente; prilikom uklanjanja svih brtvila i pričvrsnih elemenata, moraju se zamijeniti;
- c) Brtvene površine dijelova koji se ponovno postavljaju moraju se očistiti žičanom četkom ili brusnim papirom. Prije ugradnje podmažite navojni dio pričvršćivača brtvilom protiv zapinjanja;
- d) Prilikom ugradnje komponenti, provjerite postoji li dovoljan razmak između dijelova sustava i obližnjih elemenata ovjesa/karoserije. Obratite posebnu pozornost na pravilnu montažu i sigurno pričvršćivanje toplinskih štitova (uz odgovarajuću opremu).
21.5 Fleksibilni izlazni dio
5. Prilikom uklanjanja ili odvajanja odvodne cijevi, ne smije se dopustiti da visi na savitljivom dijelu cijevi (vidi odoljeti. ilustracija). Savijanje fleksibilnog dijela pod kutom od 5-10°i uvijanje pod kutom od±0,5°može dovesti do njegovog oštećenja i kvara. Iz tog razloga, prilikom izvođenja odgovarajućih radova, potrebno je pričvrstiti odvodnu cijev žicom na krute elemente dna, ako je potrebno, koristiti pomoć pomoćnika.
Komentari posjetitelja