Опште информације
1. Издувни систем свих модела који се разматрају састоји се од три секције: усисни, средњи (средњи) и задњи. Главни елементи система су: издувна цев, катализатор, пригушивачи (централни и додатни), спојни цевасти делови, монтажне стезаљке, као и потпорни носачи и гумене омче помоћу којих се издувни склоп качи за доњи део аутомобила (погледајте пратећу илустрацију). Делови система су међусобно повезани помоћу две стезне везе. Спој средњег и задњег дела система је опружан, што омогућава компензацију зазора који се јавља током кретања возила како би се смањио ниво вибрација, у пријемном делу је обично укључен флексибилни уметак система. Неправилна уградња компоненти и делова система доводи до повећаног нивоа буке и вибрација које се преносе на каросерију возила.
21.1а Компоненте издувног система мотора Z16XE/Z18XE: 1. Флексибилни део улазне цеви; 2. Ламбда сонда; 3. Усисна цев; 4, 6. Прикључне тачке издувног тракта; 5. Централни пригушивач; 7. Додатни пригушивач; 8. Издувна цев
21.1b Компоненте издувног система мотора Z22SE: 1. Ламбда сонда; 2. Флексибилни део улазне цеви; 3, 6. Прикључне тачке издувног тракта; 4. Централни пригушивач; 5. Средњи део издувног тракта; 7. Додатни пригушивач; 8. Издувна цев
21.1ц Компоненте издувног система мотора Y20DTH/Y22DTR: 1. Флексибилни део улазне цеви; 2. Предпригушивач; 3, 6. Прикључне тачке издувног тракта; 4. Централни пригушивач; 5. Средњи део издувног тракта; 7. Додатни пригушивач; 8. Издувна цев
21.1d Компоненте издувног система мотора Z22YH: 1. Флексибилни део улазне цеви; 2, 4. Прикључне тачке издувног тракта; 3. Централни пригушивач; 5. Додатни пригушивач (састоји се из два дела)
2. Редовно проверавајте цео систем на знаке корозије, деформације и механичка оштећења. Проверите да ли су причвршћивачи добро затегнути. Поремећај непропусности компоненти и њихових спојева може довести до уласка издувних гасова у унутрашњост возила, а такође може довести до потешкоћа при покретању мотора и неравномерног рада у празном ходу и при убрзању.
3. Да бисте проверили да ли издувни тракт не цури, покрените мотор и зачепите издувну цев крпом. Идентификујте оштећена подручја, за која можете користити посебан спреј. Нанесите композицију равномерно на елементе издувног система - на местима где је печат сломљен, композиција ће почети да бубри. Неисправне компоненте и делови подлежу замени.
4. Приликом рада са издувним системом потребно је поштовати следећа упутства:
- а) Претходно подмажите причвршћиваче који се ослобађају уљем или другом супстанцом која раствара рђу.
Напомена: У тешким оштећења система корозију за расстыковки њене секције може захтевати гасни секач (алтернативно можете да користите хацксав метал или пнеуматски длето - не заборавите да носите заштитне наочаре и рукавице;
- б) Припремите потребне заптивке за замену, омче за вешање, стеге и причвршћиваче приликом скидања, све заптивке и елементе за причвршћивање морају бити замењени;
- ц) Заптивне површине делова који се поново постављају морају се очистити жичаном четком или брусним папиром. Пре уградње, подмажите навојни део причвршћивача заптивачем против заглављивања;
- д) Приликом уградње компоненти, уверите се да постоји довољан размак између делова система и суседних компоненти вешања/каросерије. Обратите посебну пажњу на правилну уградњу и безбедно причвршћивање топлотних заштитних паравана (ако су одговарајуће опремљени).
[Чланак објављен на онлајн ресурсу OPELBOOK]
21.5 Флексибилни део излазне цеви
5. Када уклањате или одвајате усисну цев, не дозволите да виси на флексибилном делу цеви (погледајте пратећу илустрацију). Савијање флексибилног дела под углом од 5-10° и увијање под углом од ±0,5° може довести до његовог оштећења и квара. Из тог разлога, приликом обављања одговарајућих радова, усисну цев треба причврстити жицом за круте елементе дна, ако је потребно, уз помоћ помоћника.
Коментари посетилаца