Oprez: Ne dopustite da prljavština uđe u sustav goriva!
Oprez: Zapamtite da su injektori precizna oprema i da se njima mora rukovati iznimno pažljivo!
Oprez: Prije radova na sustavu dovoda goriva na modelima opremljenim motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva, "Common Rail", morate pričekati otprilike 1 minutu nakon isključivanja kontakta - tijekom tog vremena tlak u cijevi za gorivo automatski se smanjuje!
Motor Z19DT(H)
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5) i skinite poklopac motora (vidi Poglavlje 2).
2. Na motoru Z19DT uklonite 4 pričvrsna vijka (vidi sliku 17.2a) i odvojite električno ožičenje od žarnica. Na motoru Z19DTH jednostavno odspojite kabelski svežanj (vidi sliku 17.2b)
17.2a Konektori ožičenja žarnice (2) (z19DT motor) 1 Montažni vijci
17.2b Konektor ožičenja žarnice (2) (z19DTH motor): 1. Visokotlačni vodovi za gorivo
3. Odvijte 8 spojnih matica i uklonite visokotlačne cijevi za gorivo od cijevi za distribuciju goriva do mlaznica.
Oprez: Kada otpuštate matice, držite mlaznice drugim otvorenim ključem!
4. Brizgalice se uklanjaju pomoću posebnih alata EN47632 i KM-328-B Najprije odspojite vodove/crijeva sustava za podmazivanje, odvrnite 4 matice i uklonite mlaznice s montažnim nosačima.
5. Prije ugradnje injektora, temeljito očistite montažna mjesta za njihovu ugradnju. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zamijenite sve brtve.
Motor Z30DT
6. Za uklanjanje brizgaljki potrebno je ukloniti sve vodove i komponente smještene na vrhu motora koje sprječavaju uklanjanje poklopaca glave cilindra.
7. Uklonite poklopac glava cilindra 1 - 3-5, odvrnite i uklonite 4 vijka koji pričvršćuju uljne vodove zajedno s brtvama (vidjeti pril. ilustracija), odvrnite 3 matice montažnih nosača injektora, uklonite 2 nosača i izvadite injektore. Ako je potrebno, ponovite radnje za injektore druge glave.
17.7 Nosači (2) za pričvršćivanje injektora (3) (motor Y30DT): 1. Uljni vodovi
8. Stare brtve injektora mogu ostati u montažnim utičnicama - uklonite ih prikladnim alatom. Očistite unutarnje površine utičnica i u njih ugradite nove brtve (vidjeti pril. ilustracija).
17.8 Ugradnja nove brtvene brtve (3) u sjedište injektora (4) (motor Y30DT)
9. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Motori Y20DTH/Y22DTR
10. Uklonite bregastu osovinu (vidi Poglavlje 2).
11. Uklonite dvostruke podizače (vidjeti pril. ilustracija) ventile, zapamtite položaj za njihovu ugradnju.
17.11 Dvostruki podizači (1) ventila (y20DTH/Y22DTR motori) strelice označavaju oznake za ugradnju
12. Pažljivo odvojite 4 crijeva sustava podmazivanja, zatim uklonite vijke (vidjeti pril. ilustracija) kako biste učvrstili dovodne kanale mlaznica, lagano podignite kanale i izvucite ih iz glave cilindra, uklonite brtvene brtve mlaznica.
17.12 Dno (1) za pričvršćivanje dovodnog kanala injektora (y20DTH/ Y22DTB motori): 2. Brtva za brtvljenje
13. Zavrtite uređaj KM931 na injektor (vidjeti pril. ilustracija), pričvrstite uređaj KM-328-V na njega i pažljivo povucite mlaznicu prema gore. Ponovite postupak za preostale brizgaljke. U utičnicama za montažu mogu biti preostale stare brtve - uklonite ih prikladnim alatom.
17.13 Uklanjanje injektora (3) sa sjedišta (y20DTH/Y22DTR motori): 1. Uređaj KM-328-V; 2. Uređaj KM-931; 4. Brtva za brtvljenje
14. Prije ugradnje brizgaljki, zamijenite sve brtve za brtvljenje, očistite površine montažnih sjedišta i ugradite brizgaljke - sferna izbočina na svakoj od brizgaljki mora ući u odgovarajući utor na glavi cilindra.
15 Za ugradnju dovodnih kanala injektora, kako bi se izbjeglo oštećenje brtvila za brtvljenje, obavezno je koristiti posebne uređaje KM-6318-1 i KM-6318-2 (vidjeti pril. ilustracija) i pričvrstite ih pomoću montažnih vijaka poklopca ležaja na drugom nosaču (između prvog i drugog cilindra) bregaste osovine, dok graničnik (6) treba biti sa strane drugog cilindra. Pomičite uređaj KM6318-2 u smjeru strelice dok se graničnik ne zaustavi uz uređaj KM-6813-1.
17.15 Ugradnja uređaja KM6318-1 (1) i KM-6318-2 (2) na drugi nosač (3) bregastog vratila (y20DTH/Y22DTR motori): 1. Brtva za brtvljenje; 2. Uređaj KM-6318-1; 3. Uređaj KM-6318-2; 4. Klizna površina; 5. Montažni vijci; 6. Čep; 7. Rupe s navojem nosača bregastog vratila
16. Zamijenite brtve za brtvljenje (vidjeti pril. ilustracija) dovodne kanale injektora, podmažite brtve silikonskom mašću (bijela boja). Postavite dovodne kanale prvog i drugog cilindra na klizne površine uređaja i gurnite ih do kraja u njihova ležišta u glavi cilindra (strelica A). Odvojite alat od kanala pomicanjem u stranu (strelica B).
17.16 Ugradnja prvog dovodnog kanala cilindra (y20DTH/ Y22DTR motori)
17. Uklonite i ponovno postavite učvršćenja na 4. nosaču (između 3 i 4 cilindra) bregaste osovine i ugradite dovodne kanale za mlaznice 3 i 4 cilindra. Uklonite uređaje.
18. Za ispravnu ugradnju dovodnog kanala na injektor, potrebno je koristiti ključ u obliku slova L s utičnicom. Zategnite vijak ključem bez korištenja poluge na dršci ključa (vidjeti pril. ilustracija). Zatim zategnite vijak pomoću poluge ključa.
17.18 Zatezanje pričvrsnog vijka dovodnog kanala injektora (y20DTH/Y22DTR motori) - prva (I) i druga (II) faza
19. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
(Izvorni članak na web portalu: www.opelbook.ru)

Komentari posjetitelja