Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy paliwa (Opel Vectra C)

Uwaga: Nie dopuść do przedostania się zanieczyszczeń do układu paliwowego!

Uwaga: Należy pamiętać, że wtryskiwacze to precyzyjne urządzenia i należy obchodzić się z nimi z najwyższą ostrożnością!

Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy przy układzie zasilania paliwem w modelach wyposażonych w silniki z układem wtrysku paliwa, "Common Rail", po wyłączeniu zapłonu należy odczekać około 1 minutę - w tym czasie ciśnienie w przewodzie paliwowym zostanie automatycznie zredukowane!

Silnik Z19DT(H)

1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora (zobacz rozdział 5) i zdejmij pokrywę silnika (zobacz rozdział 2).

2. W silniku Z19DT odkręć 4 śruby mocujące (zobacz ilustrację 17.2a) i odłącz przewody elektryczne od świec żarowych. W silniku Z19DTH wystarczy odłączyć wiązkę przewodów (zobacz ilustrację 17.2b)







3. Odkręć 8 nakrętek łączących i zdejmij przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od przewodu rozdzielczego paliwa do wtryskiwaczy.

Uwaga: Podczas odkręcania nakrętek należy przytrzymać wtryskiwacze drugim kluczem płaskim!

4. Wtryskiwacze są wyjmowane za pomocą specjalnych narzędzi EN47632 i KM-328-B. Najpierw odłącz przewody/węże układu smarowania, odkręć 4 nakrętki i wyjmij wtryskiwacze wraz z uchwytami montażowymi.

5. Przed montażem wtryskiwaczy należy dokładnie oczyścić gniazda montażowe. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień wszystkie uszczelki.

Silnik Z30DT

6. Aby wymontować wtryskiwacze, konieczne jest wymontowanie wszystkich przewodów i elementów znajdujących się na górze silnika, które uniemożliwiają zdjęcie pokryw głowic cylindrów.

7. Zdjąć pokrywę głowic cylindrów 1 - 3-5, odkręcić i wyjąć 4 śruby mocujące przewody olejowe wraz z uszczelkami (patrz przym. ilustracja), odkręcić 3 nakrętki mocujące wtryskiwacze, zdjąć 2 wsporniki i wyjąć wtryskiwacze. W razie konieczności powtórzyć czynności dla wtryskiwaczy drugiej głowicy.





8. W gniazdach montażowych mogą pozostać stare uszczelki wtryskiwaczy – należy je usunąć przy pomocy odpowiedniego narzędzia. Wyczyść wewnętrzne powierzchnie gniazd i zamontuj w nich nowe uszczelki (patrz przym. ilustracja).



9. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Silniki Y20DTH/Y22DTR

10. Wyjmij wałek rozrządu (zobacz rozdział 2).

11. Zdejmij podwójne popychacze (patrz przym. ilustracja) zawory, zapamiętaj pozycję, w której zostaną zamontowane.



12. Ostrożnie odłącz 4 węże układu smarowania, a następnie wyjmij śruby (patrz przym. ilustracja) aby zabezpieczyć kanały doprowadzające wtryskiwacze, należy lekko unieść kanały i wyciągnąć je z głowicy cylindra, a następnie usunąć uszczelki wtryskiwaczy.





13. Przykręć urządzenie KM931 do wtryskiwacza (patrz przym. ilustracja), podłącz do niego urządzenie KM-328-V i ostrożnie pociągnij dyszę do góry. Powtórz operację dla pozostałych wtryskiwaczy. W gniazdach montażowych mogą pozostać stare uszczelki — należy je usunąć przy pomocy odpowiedniego narzędzia.



14. Przed montażem wtryskiwaczy należy wymienić wszystkie uszczelki, oczyścić powierzchnie gniazd montażowych i zamontować wtryskiwacze - występ kulisty na każdym z wtryskiwaczy musi wejść w odpowiedni rowek na głowicy cylindra.



15 Aby zamontować kanały zasilające wtryskiwacza, w celu uniknięcia uszkodzenia uszczelek, należy obowiązkowo użyć specjalnych urządzeń KM-6318-1 i KM-6318-2. Zamontuj urządzenia (patrz przym. ilustracja) i zabezpiecz je za pomocą śrub mocujących pokrywę łożyska na drugim wsporniku (między pierwszym i drugim cylindrem) wałka rozrządu, natomiast ogranicznik (6) powinien znajdować się po stronie drugiego cylindra. Przesuwaj urządzenie KM6318-2 w kierunku wskazanym strzałką, aż ogranicznik zatrzyma się na urządzeniu KM-6813-1.



16. Wymień uszczelki (patrz przym. ilustracja) kanały doprowadzające wtryskiwacze, nasmaruj uszczelki smarem silikonowym (kolor biały). Umieść kanały doprowadzające pierwszego i drugiego cylindra na powierzchniach ślizgowych urządzeń i wsuń je całkowicie do gniazd w głowicy cylindra (strzałka A). Odłącz narzędzie od kanałów przesuwając je na bok (strzałka B).





17. Zdejmij i zamontuj ponownie elementy mocujące na 4. podporze (między 3 a 4 cylindrami) wałka rozrządu i zamontować kanały doprowadzające do wtryskiwaczy 3 i 4 cylindra. Usuń urządzenia.

18. Aby prawidłowo zamontować kanał zasilający na wtryskiwaczu, konieczne jest użycie klucza imbusowego z łbem nasadowym. Dokręć śrubę kluczem, nie używając dźwigni na uchwycie klucza (patrz przym. ilustracja). Następnie dokręć śrubę za pomocą dźwigni klucza.



19. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.