Wycofanie
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (patrz rozdział 5).
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział 6) i uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym (patrz sekcja 2).
4. Odłączyć przewód paliwowy od przewodu paliwowego za pomocą narzędzia specjalnego HAZET 4501-1 (zobacz opór. ilustracja). Podczas odłączania przewodu zakryj złącze szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa, zamknij przewód paliwowy korkiem i odłóż go na bok.
5. Odłącz złącza przewodów (zobacz opór. ilustracja) Moduł sterujący silnika (ECM).
6. Odłącz przewód od modułu ECM «szerokie rzesze», odkręć śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i wyjąć moduł układu sterowania.
7. Rozłączyć gniazdo elektroprzewodzące miernika ciśnienia powietrza w torze wlotowym.
8. Odłącz wiązkę przewodów w dwóch miejscach i odłóż ją na bok.
9. Odłączyć gniazda przewodów elektrycznych od wtryskiwaczy.
10. Wykręcić 2 śruby mocujące i wyjąć z silnika autostradę paliwową wraz z wtryskiwaczami.
11. Usuń jeden po drugim zaciski mocujące (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij wtryskiwacze z przewodu dystrybucji paliwa.
Instalacja
13. Wymienić o-ringi wtryskiwaczy i nasmarować je smarem silikonowym (biały kolor).
15. Zamontuj wtryskiwacze na przewodzie paliwowym, podczas gdy wsporniki muszą być wsunięte tak, aby występ na wtryskiwaczu wpadł w rowek wspornika (zobacz opór. ilustracja).
16. Wytyczyć autostradę paliwową i z wymaganą siłą dokręcić jej mocowanie.
17. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości