Зняття
2. Від'єднайте кабель від негативної клеми батареї (див. Розділ 5).
3. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ 6) та скиньте тиск у паливній системі (див. Розділ 2).
4. Від'єднайте паливний шланг від паливно-розподільчої магістралі за допомогою спеціального пристрою HAZET 4501-1 (див. суп. ілюстрацію). При від'єднанні шлангу закривайте роз'єм ганчіркою, щоб не допустити розбризкування палива, закрийте паливний шланг заглушкою і відведіть його убік.
5. Роз'єднайте роз'єми електропроводки (див. ілюстрацію) модуля системи керування двигуном (ЕСМ).
6. Від'єднайте від ЄСМ провід «маси», викрутіть кріпильні болти (див. ілюстрацію) і зніміть модуль керування.
7. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика тиску повітря у впускному тракті.
8. Від'єднайте у двох місцях джгут електропроводки та відведіть його убік.
9. Роз'єднайте роз'єм електропроводки від інжекторів.
10. Викрутіть 2 болти кріплення і зніміть паливорозподільну магістраль разом з інжекторами з двигуна.
11. Почергово видаліть стопорні скоби (див. ілюстрацію) і вийміть інжектори з паливорозподільної магістралі.
Встановлення
13. Замініть кільця ущільнювачів інжекторів і змастіть їх силіконовим мастилом (білого кольору).
15. Встановіть інжектори на паливорозподільну магістраль, при цьому стопорні скоби повинні бути вставлені так, щоб виступ на інжекторі потрапив у паз скоби (див. суп. ілюстрацію).
16. Встановіть паливорозподільну магістраль та затягніть її кріплення з необхідним зусиллям.
17. Подальша установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Коментарі відвідувачів