Demontare și instalare injectoarelor de combustibil (Opel Vectra C)

Atenție: Nu permiteți pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil!

Atenție: Amintiți-vă că injectoarele sunt echipamente de precizie și trebuie manipulate cu grijă extremă!

Atenție: Înainte de a lucra la sistemul de alimentare cu combustibil la modelele echipate cu motoare cu sistem de injecție, "Common Rail", trebuie să așteptați aproximativ 1 minut după oprirea contactului - în acest timp presiunea din conducta de combustibil este redusă automat!

Motor Z19DT(H)

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5) și scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2).

2. Pe motorul Z19DT, scoateți cele 4 șuruburi de fixare (vezi ilustrația 17.2a) și deconectați cablurile electrice de la bujii incandescente. La motorul Z19DTH, pur și simplu deconectați cablajul (vezi ilustrația 17.2b)







3. Deșurubați cele 8 piulițe de îmbinare și scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune de la conducta de distribuție a combustibilului la injectoare.

Atenție: Când slăbiți piulițele, țineți injectoarele cu oa doua cheie cu cap deschis!

4. Îndepărtați injectoarele cu unelte speciale EN47632 și KM-328-B Mai întâi deconectați conductele/furtunurile sistemului de lubrifiere, deșurubați cele 4 piulițe și scoateți injectoarele cu suporturile de montare.

5. Înainte de instalarea injectoarelor, curățați temeinic scaunele de montare pentru instalarea lor. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți toate garniturile.

Motor Z30DT

6. Pentru a scoate injectoarele, este necesar să îndepărtați toate liniile și componentele situate deasupra motorului care împiedică îndepărtarea capacelor chiulasei.

7. Scoateți capacul chiulaselor 1 - 3-5, deșurubați și scoateți 4 șuruburi care fixează conductele de ulei împreună cu garniturile (vezi adj. ilustrare), deșurubați cele 3 piulițe ale suporturilor de montare a injectorului, scoateți cele 2 suporturi și scoateți injectoarele. Dacă este necesar, repetați operațiunile pentru injectoarele celui de-al doilea cap.





8. Garniturile vechi ale injectorului pot rămâne în prizele de montare - îndepărtați-le folosind o unealtă adecvată. Curățați suprafețele interioare ale prizelor și instalați noi garnituri în ele (vezi adj. ilustrare).



9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motoare Y20DTH/Y22DTR

10. Scoateți arborele cu came (vezi capitolul 2).

11. Scoateți tachetele duble (vezi adj. ilustrare) supape, amintiți-vă poziția pentru instalarea lor.



12. Deconectați cu grijă cele 4 furtunuri ale sistemului de lubrifiere, apoi scoateți șuruburile (vezi adj. ilustrare) pentru a fixa canalele de alimentare a injectorului, ridicați ușor canalele și trageți-le din chiulasă, îndepărtați garniturile de etanșare a injectorului.





13. Înșurubați dispozitivul KM931 pe injector (vezi adj. ilustrare), atașați dispozitivul KM-328-V la el și trageți cu grijă duza în sus. Repetați operația pentru injectoarele rămase. Este posibil să rămână garnituri de etanșare vechi în prizele de montare - îndepărtați-le folosind o unealtă adecvată.



14. Înainte de a instala injectoarele, înlocuiți toate garniturile de etanșare, curățați suprafețele scaunelor de montare și instalați injectoarele - proeminența sferică de pe fiecare dintre injectoare trebuie să intre în canelura corespunzătoare de pe chiulasa.



15 Pentru montarea canalelor de alimentare a injectoarelor, pentru a evita deteriorarea garniturilor de etanșare, este obligatoriu utilizarea dispozitivelor speciale KM-6318-1 și KM-6318-2 (vezi adj. ilustrare) și fixați-le folosind șuruburile de fixare a capacului rulmentului de pe al doilea suport (între primul și al doilea cilindru) arborele cu came, în timp ce opritorul (6) ar trebui să fie pe partea celui de-al doilea cilindru. Deplasați dispozitivul KM6318-2 în direcția indicată de săgeată până când opritorul se oprește de dispozitivul KM-6813-1.



16. Înlocuiți garniturile de etanșare (vezi adj. ilustrare) canalele de alimentare ale injectorului, lubrifiați garniturile cu unsoare siliconică (culoare albă). Așezați canalele de alimentare ale primului și celui de-al doilea cilindru pe suprafețele de alunecare ale dispozitivelor și împingeți-le până la capăt în locurile lor din chiulasă (săgeata A). Decuplați unealta din canale mutându-l în lateral (săgeata B).





[Sursa se află pe site-ul web online: www.opelbook.ru]

17. Scoateți și reinstalați elementele de fixare pe al 4-lea suport (intre 3 si 4 cilindri) arborele cu came și instalați canalele de alimentare pentru injectoarele 3 și 4 cilindri. Scoateți dispozitivele.

18. Pentru a instala corect canalul de alimentare pe injector, este necesar să folosiți o cheie în formă de L cu cap mufa. Strângeți șurubul cu cheia fără a utiliza pârghia de pe mânerul cheii (vezi adj. ilustrare). Apoi strângeți șurubul folosind mânerul pârghiei cheii.



19. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.