Retragere
Ridicați și așezați mașina pe suporturi, dacă există în dotare, îndepărtați protecția carterului motorului (vezi capitolul 2). Legați secțiunile sistemului de evacuare cu sârmă de partea de jos a mașinii.
La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, deconectați conectorul (vezi rezista. ilustrare) cablare sonda lambda postcatalitică. La motorul Z22YH, eliberați și cablajul din suport. La motoarele diesel de 1,9 litri, scoateți filtrul de particule (vezi mai jos)
21.13 Demontarea sistemului de evacuare (pe exemplul motorului Z16XE) - săgețile indică suporturile de amortizare: 1. Conector de cablare; 2. Sonda lambda postcatalitica; 3, 4. Gulerele de legătură ale secțiunilor; 5. Piulițe de fixare a unei țevi de primire
Dacă doar o secțiune a sistemului de evacuare este înlocuită, deconectați secțiunile adiacente din zona clemelor de conectare (vezi ilustrațiile 21.1 și 21.13).
La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, scoateți 3 piulițe (vezi ilustrația 21.13) și deconectați conducta de admisie. La un motor pe benzină cu 6 cilindri, deconectați conducta de jos de la ambii precatalizatori, scoțând fiecare 4 piulițe.
La motoarele diesel, deconectați conducta de jos de la convertizorul catalitic din față, scoțând fiecare câte trei piulițe.
Scoateți elementele sistemului de evacuare de pe suporturile de amortizare (vezi ilustrația 21.13) și scoateți-le cu ajutorul unuia sau a doi asistenți (in functie de model). Dacă este necesar, deconectați secțiunile tubului de evacuare.
Instalare
A preveni «lipirea» elemente de fixare, se recomandă lubrifierea tuturor îmbinărilor filetate cu unsoare care conține cupru în timpul instalării (de exemplu, Liqui Moly LM-508-ASC) Clemele și piulițele uzate trebuie înlocuite cu altele noi. Verificați suporturile de cauciuc pentru porozitate și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar - dacă vehiculul are un kilometraj mare, suporturile trebuie înlocuite fără greșeală.
Dacă secțiunile sistemului de evacuare au fost separate, conectați-le și strângeți clemele de fixare. Acordați atenție densității secțiunilor de împerechere - în caz contrar, atunci când analizați compoziția gazelor de eșapament, se poate obține un rezultat nesigur.
Instalați sistemul de evacuare cu ajutorul unui asistent (doi asistenți) în suporturi, fără a strânge complet piulițele de fixare, fixați țeava de evacuare la catalizator cu o nouă etanșare.
Montați toba de eșapament din spate și introduceți-o în suporturi și, fără a strânge prinderea, conectați-le la toba de eșapament centrală. La motoarele Z19DT (H) instalați un filtru de particule (vezi mai jos).
Verificați dacă sistemul de evacuare este instalat în conformitate cu profilul fundului și că nu există eforturi de încovoiere pe țevile de evacuare. În același timp, asigurați-vă că există o distanță suficientă între sistemul de evacuare și corp peste tot, suporturile cu elemente elastice din cauciuc trebuie încărcate uniform.
Strângeți elementele de fixare ale sistemului de evacuare.
Reinstalați sonda lambda și protecția carterului dacă acestea au fost îndepărtate și coborâți mașina. Verificați sistemul pentru scurgeri (Vezi deasupra).
Comentariile vizitatorilor