Оттегляне
Повдигнете и поставете колата на стойки, ако има такава, отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Глава 2). Завържете секциите на изпускателната система с тел към дъното на автомобила.
При 4-цилиндрови бензинови двигатели разкачете конектора (вижте илюстрацията) от окабеляването на посткаталитичната ламбда сонда. При двигателя Z22YH също освободете кабелния сноп от държача. При 1.9L дизелови двигатели отстранете филтъра за твърди частици (вижте по-долу)
21.13 Премахване на изпускателната система (на примера на двигателя Z16XE) - държачите на амортисьорите са обозначени със стрелки: 1. Конектор за окабеляване; 2. Посткаталитична ламбда сонда; 3, 4. Свързващи яки на секции; 5. Гайки за закрепване на приемна тръба
Ако се смени само една секция от системата за освобождаване на отработените газове, изключете съседните секции в областта на свързващите яки (вижте илюстрации 21.1 и 21.13).
При 4-цилиндрови бензинови двигатели развийте 3 гайки (вижте илюстрация 21.13) и изключете приемната тръба. При 6-цилиндров бензинов двигател разкачете тръбата за подаване на вода от двата предкатализатора, като отстраните 4 гайки всяка.
При дизелови двигатели разкачете тръбата за спускане от предния каталитичен конвертор, като отстраните три гайки всяка.
Отстранете елементите на изпускателната система от държачите на амортисьорите (вижте илюстрация 21.13) и ги отстранете с помощта на един или двама асистенти (в зависимост от модела). Ако е необходимо, разкачете секциите на изпускателния тракт.
Инсталиране
За да се предотврати "залепването" на крепежните елементи, се препоръчва да се смазват всички резбови връзки с медсъдържаща грес по време на монтажа (например Liqui Moly LM-508-ASC) Използваните скоби и гайки трябва да бъдат заменени с нови. Проверете гумените държачи за порьозност и повреди, сменете ги, ако е необходимо - ако автомобилът има голям пробег, държачите трябва да се сменят задължително.
Ако секциите на изпускателната система са разделени, свържете ги и затегнете закрепващите скоби. Обърнете внимание на плътността на секциите за сдвояване - в противен случай при анализиране на състава на отработените газове може да се получи ненадежден резултат.
Монтирайте изпускателната система с помощта на асистент (двама асистенти) в държачите, без да затягате напълно фиксиращите гайки, фиксирайте изпускателната тръба върху катализатора с ново уплътнение.
Монтирайте задния ауспух и го поставете в държачите и, без да затягате закрепването, свържете към централния ауспух. При двигатели Z19DT(H) монтирайте филтър за твърди частици (вижте по-долу).
Проверете дали изпускателната система е монтирана в съответствие с профила на дъното и дали няма напрежение на огъване върху изпускателните тръби. В същото време се уверете, че навсякъде има достатъчно разстояние между изпускателната система и каросерията, държачите с еластични гумени елементи трябва да са равномерно натоварени.
Затегнете крепежните елементи на изпускателната система.
Поставете отново ламбда сондата и защитата на картера, ако са били премахнати и спуснете колата. Проверете системата за течове (вижте по-горе).
Коментари на посетители