Премахване и монтиране на изпускателна система (Opel Vectra C)

Премахване

Повдигнете и поставете автомобила на стойки, ако има такива, свалете предпазителя на картера на двигателя (вижте Глава 2). Завържете секциите на изпускателната система към дъното на автомобила с помощта на тел.

При 4-цилиндрови бензинови двигатели разкачете конектора (виж прил. илюстрация) окабеляване на посткаталитична ламбда сонда. При двигателя Z22YH също освободете кабелния сноп от държача. При 1.9L дизелови двигатели отстранете филтъра за твърди частици (вижте по-долу)



Ако се подменя само една секция на изпускателната система, разкачете съседните секции от свързващите скоби (вижте илюстрации 21.1 и 21.13).

При 4-цилиндрови бензинови двигатели свалете 3 гайки (виж илюстрация 21.13) и откачете изпускателната тръба. При 6-цилиндров бензинов двигател разкачете изпускателната тръба от двата предкатализатора, като премахнете 4 гайки.



При дизелови двигатели разкачете изпускателната тръба от предния каталитичен конвертор, като премахнете три гайки.

Отстранете компонентите на изпускателната система от държачите на амортисьорите (виж илюстрация 21.13) и ги премахнете с помощта на един или двама помощници (в зависимост от модела). Ако е необходимо, отделете секциите на изпускателния тракт.

Монтиране

За да предотвратите "залепването" на крепежните елементи, по време на монтажа се препоръчва да смажете всички резбови съединения с медсъдържаща грес (например Liqui Moly LM-508-ASC) Използваните скоби и гайки трябва да се сменят с нови. Проверете гумените държачи за порьозност и повреди, сменете ги, ако е необходимо - ако автомобилът има голям пробег, държачите трябва да се сменят непременно.

Ако секциите на изпускателната система са разделени, свържете ги и затегнете монтажните скоби. Обърнете внимание на херметичността на връзките на секциите, в противен случай анализът на състава на отработените газове може да даде ненадежден резултат.

Инсталирайте изпускателната система с асистент (двама асистенти) в държачите, без да затягате напълно закрепващите гайки, закрепете входящата тръба към катализатора с ново уплътнение.

Монтирайте задния ауспух и го поставете в държачите и без да затягате крепежния елемент, свържете го към централния ауспух. При двигатели Z19DT(H) монтирайте филтър за твърди частици (вижте по-долу).

Проверете дали изпускателната система е монтирана в съответствие с профила на долната част на автомобила и дали няма напрежение на огъване върху изпускателните тръби. В този случай се уверете, че навсякъде има достатъчно разстояние между изпускателната система и каросерията, а държачите с еластични гумени елементи трябва да са равномерно натоварени.



Затегнете крепежните елементи на изпускателната система.

Поставете отново ламбда сондата и предпазителя на картера, ако са били свалени, и спуснете автомобила. Проверете системата за течове (вижте по-горе).