21.31 Отстраняване на посткаталитичната ламбда сонда с помощта на крайната капачка (A): 1. Конектор за окабеляване
Ламбда сондите са предназначени да контролират и регулират състава на отработените газове. Сензорите се завинтват в тръбата преди и след катализатора. За отстраняване на сондите, като правило, се използва специален гаечен ключ с шлицов отвор за електрическия проводник. В зависимост от дължината и местоположението на сензора, ключовете могат да имат различен дизайн. Процедурата за премахване / инсталиране на сондата не е сложна, но изисква точност.
Свалете капака на двигателя.
Предкаталитичната ламбда сонда се монтира във всмукателната секция на каталитичния преобразувател или на изпускателния колектор. Разкачете кабелния конектор на ламбда сондата, отрежете (ако има) скобата на кабелния сноп. С помощта на специалния гаечен ключ внимателно развийте и извадете сондата.
Посткаталитичната ламбда сонда обикновено се монтира на първата (приемаща) секция на изпускателната система. Повдигнете автомобила на асансьор, изключете конектора на кабелите на сондата.
Забележка: При моделите, оборудвани с двигател Z22YH, тръбата за спускане трябва да бъде изключена и леко спусната за достъп до сензора.
Внимателно извадете ламбда сондата с помощта на лицева дюза (вижте sopr. илюстрация) и я извадете.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Преди монтаж нанесете тънък слой топлоустойчива монтажна паста Opel върху резбите на ламбда сондата (бензинов двигател: черна грес, дизелов двигател: бяла грес), монтирайте я на място.
Внимание! Монтажната паста трябва да се нанася само върху резбата, не допускайте попадането й върху тялото на ламбда сондата!
Забележка: Ако ламбда сондата е инсталирана без използването на топлоустойчива смазка, резбата ще започне да залепва с времето. В резултат на това няма да е възможно сондата да се развие при следващото обслужване. Новите сензори вече имат необходимото смазване.
Коментари на посетители