Demontare și instalare sistemului de evacuare (Opel Kadett D)

Constă dintr-o țeavă de admisie de evacuare, tobe de eșapament față și principale. Toate componentele sunt înșurubate sau sudate împreună și pot fi înlocuite individual. Toba de eșapament frontală și principală sunt montate în suporturi de cauciuc. Conducta de admisie de evacuare, în funcție de model, este fixată într-un suport suplimentar.

Demontarea

Așezați mașina pe suporturi de cric.

Udați toate îmbinările șuruburilor cu un agent de îndepărtare a ruginei.



Deșurubați suportul de pe țeava de evacuare din față. Imaginea prezintă suporturile pentru motoarele 1.6/1.8L.

Deșurubați flanșa din colector.



Eliberați țeava de evacuare din suporturile de cauciuc.



Deconectați țeava de la toba de eșapament din spate.

Instalare

Curățați toate suprafețele de îmbinare înainte de instalare. Instalați numai garnituri și suporturi de cauciuc noi.

Strângerea finală a șuruburilor trebuie făcută numai după ce țeava de evacuare a fost instalată.



Instalați țeava de eșapament cu un nou inel și etanșare din grafit. Înșurubați piulițe noi. Imaginea prezintă un motor de 1,3 litri.



Flanșă țeavă de eșapament pentru motoarele de 1,6/1,8 și 1,3 l.



Agățați țeava de evacuare din mijloc și toba de eșapament față de inelele amortizoarelor. Dacă este necesar, instalați un nou tampon deasupra tobei de eșapament din față.





Pentru motorul de 1.3L, toba de eșapament față este conectată la țeava de eșapament și fixată cu cleme.

Pentru motoarele S de 1,3 litri. 1,6 l și 1,8 l conectează flanșele. Fixați suportul pe țeava de evacuare, vezi fig. B3389.



Suport motor 1.6L cu transmisie automată.



Agățați toba de eșapament din spate, cu capătul țevii, pe țeava de evacuare din mijloc și fixați-o cu o clemă.





Pe toba de eșapament din spate, fixați suspensia de cauciuc și îndoiți limbile.