Зняття та встановлення системи випуску ОГ (Opel Kadett D)

Складається із приймальної вихлопної труби, переднього та головного глушників. Усі складові пригвинчені або приварені один до одного і можуть замінюватись окремо. Передній та головний глушники закріплені у гумових кронштейнах. Приймальна вихлопна труба, залежно від моделі, закріплена у додатковому кронштейні.

Зняття

Поставити автомобіль на козли.

Змочити всі гвинтові з'єднання засобом проти іржі.



Відгвинтити кронштейн від передньої вихлопної труби. Малюнок показує кронштейни двигунів 1,6-1.8-л.

Відкрутити фланець від колектора.



Звільнити вихлопну трубу із гумових тримачів.

Від'єднайте трубу від заднього глушника.

Встановлення

Перед установкою очистити всі поверхні, що сполучаються. Встановлювати лише нові прокладки та гумові тримачі.



Остаточну затяжку гвинтів проводити лише після встановлення вихлопної труби.



Встановити приймальну вихлопну трубу з новим графітовим кільцем та ущільненням. Нагвинтити нові гайки. На малюнку зображено двигун 1,3-л.



(Текст скопійовано з веб-порталу: «OpelBook.ru»)

Фланець вихлопної труби двигунів 1,6/1.8- та 1.3-л.



Підвісити середню вихлопну трубу та передній глушник на амортизаційних кільцях. У разі потреби встановити над переднім глушником новий буфер.





У двигуна 1,3-л передній глушник з'єднується з приймальною вихлопною трубою і кріпиться хомутами.

У двигунів 1,3-л-S. 1,6 л і 1,8-л з'єднати фланці. Закріпити кронштейн на адміністратора вихлопній трубі, див. рис. В3389.



Кронштейн двигуна 1,6л з автоматичною трансмісією.



Задній глушник з кінцем труби навісити на середню вихлопну трубу і закріпити хомутом.





На задньому глушнику, закріпити гумову підвіску та відігнути язички.