Deconectarea bateriei
1. Când efectuați reparații, se recomandă întotdeauna deconectarea bateriei. În principiu, dacă bateria trebuie deconectată fără a o scoate din vehicul, este suficient să deconectați doar firul de la borna negativă, dar pentru a evita orice accident neprevăzut, este recomandat să deconectați ambele fire și să închideți bateria. cu capac de protectie.
Atenție: Firul negativ este întotdeauna deconectat primul și conectat ultimul!
2. Există mai multe sisteme instalate pe vehicul care necesită o alimentare constantă. Deconectarea bateriei duce inevitabil la ștergerea informațiilor stocate în memoria sistemului de management al motorului despre setările optime, oprirea ceasului, distrugerea codului de securitate introdus în receptorul radio etc. Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni înainte de a deconecta bateria:
- a) La modelele echipate cu o singură încuietoare, nu uitați să scoateți cheia din încuietoarea de contact și să puneți cheia în buzunar - când bateria este conectată, toate ușile se vor încuia automat;
- b) Deconectarea bateriei va șterge toți parametrii de reglare acumulați din memoria ECM (cu excepția setărilor de bază). Acești parametri includ: turația în gol, viteza maximă și codurile de eroare ale sistemului de autodiagnosticare. Dacă este necesar, citiți datele de diagnostic înainte de a deconecta bateria. După conectare, toate setările pierdute vor fi restaurate automat, cu toate acestea, acest lucru va necesita ceva timp pentru sistemul de control, timp în care motorul poate funcționa instabil în diferite moduri;
- c) Dacă bateria a fost deconectată în timp ce alarma antifurt era activată, sistemul va rămâne în același mod după ce bateria este conectată. O alarmă sonoră poate fi declanșată atunci când bornele bateriei sunt conectate;
- d) La modelele echipate cu computer de bord, deconectarea bateriei va șterge și toate datele utilizatorului introduse în timpul funcționării computerului;
- e) Sistemul de infotainment instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa echipamentul. Codul de securitate se găsește în manualul de utilizare al sistemului de infotainment și trebuie păstrat în afara vehiculului. În cazul pierderii combinației, solicitați ajutor de la specialiștii stației de service marca Opel.
Notă: La modelele de producție din 2005, codul de securitate este recunoscut de sistemul electronic fără intervenția proprietarului și nu este necesară introducerea acestuia la conectarea bateriei;
- f) La modelele echipate cu sistem ESP, este necesară coordonarea senzorului unghiului de virare, pentru care, cu contactul pus, rotiți volanul o dată de la dreapta la stânga de la blocare la blocare.
3. Pentru a evita consecințele neplăcute ale deconectării bateriei, puteți utiliza o sursă de alimentare externă - regulile detaliate pentru utilizarea unor astfel de dispozitive sunt date în instrucțiunile de utilizare ale acestora. De regulă, astfel de surse de alimentare sunt conectate la priza brichetei, după care bateria standard poate fi deconectată în siguranță. Curentul generat de sursă ar trebui să fie suficient pentru a alimenta memoria modulului de control, pentru a preveni blocarea radioului și pentru a menține ceasul în funcțiune.
Atenție: Unele dintre aceste dispozitive pot furniza suficient curent sistemului pentru funcționarea normală a altor consumatori de energie. Înainte de a efectua întreținerea componentelor electrice, asigurați-vă că consumatorul corespunzător este complet scos de sub tensiune!
4. După conectarea bateriei, este necesar să se coordoneze acționările electrice ale ferestrelor trapei superioare (cu echipament adecvat).
Cumpărarea unei baterii noi
5. La cumpărare, trebuie să selectați o baterie nouă cu aceeași tensiune nominală. 12 V și capacitate (măsurată în amperi-ore (Ah)), pe care o avea bateria de schimb.
6. În funcție de motorul-generator instalat, de sistemul de pornire a motorului și de numărul de consumatori de energie electrică, pe mașină poate fi instalată o baterie cu o capacitate de 55 Ah / 66 Ah / 70 Ah / 72 A. Capacitatea bateriei corespunzătoare unui anume mașină este indicată în documentația tehnică atașată la vânzare. Dacă în timpul funcționării este necesară modificarea numărului de consumatori de energie electrică, de exemplu, la instalarea de echipamente noi, consultați o stație de service Opel, aceștia vă vor sfătui în detaliu cu privire la posibilitatea modificărilor, vă vor ajuta la selectarea și instalarea și efectuarea ajustărilor adecvate la propulsie. Echipament electric. În caz contrar, dacă se folosește o baterie cu o capacitate mai mică decât capacitatea necesară, aceasta va duce la o supraîncărcare constantă a bateriei, fierberea electrolitului și distrugerea treptată a plăcilor bateriei, ca urmare, durata de viață a bateriei va scădea brusc. În plus, capacitatea de ieșire poate fi insuficientă pentru a porni motorul, în special în timpul pornirilor la rece din sezonul de iarnă. Achiziționarea unei baterii mai mare decât capacitatea nominală nu va da un câștig în ceea ce privește durata de viață a acesteia, deoarece. subîncărcarea constantă va duce la sulfatarea plăcilor. Utilizarea unei baterii cu un curent de pornire excesiv de mare poate arde bobina demarorului.
7. Tehnologiile moderne fac posibilă producerea de baterii care asigură în mod fiabil funcționarea tuturor sistemelor cu întreținere minimă. Dacă sunt respectate regulile de funcționare, bateria durează 4-5 ani. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că controlul motorului la mașinile moderne, inclusiv modelele luate în considerare în acest manual, se realizează prin sisteme electronice. Numărul de echipamente electronice a crescut, de asemenea, pentru a asigura confortul și confortul șoferului și pasagerilor. Toate echipamentele electronice sunt foarte exigente în ceea ce privește constanța și magnitudinea tensiunii din rețea. Prin urmare, dacă este nevoie de încărcare frecventă a bateriei, proprietățile sale de pornire s-au deteriorat etc. Nu amânați obținerea unei baterii noi - vă va economisi reparații mult mai costisitoare ale sistemului electronic.
Scoaterea și instalarea bateriei
Notă: Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile de mai sus înainte de a deconecta bateria.
8. Opriți toți consumatorii electrici și așteptați aproximativ 1 minut pentru a elimina tensiunea electrică internă de pe circuitele electronice.
9. Bateria este instalată în colțul din stânga față al compartimentului motor și plasată într-o carcasă de protecție.
8.10 Scoaterea capacului (1) capac de protectie a bateriei
10. Deschideți capacul de protecție (vezi rezista. ilustrare), scoateți capacul bateriei (cu performanțe adecvate), slăbiți piulița terminalului și deconectați firul de la borna negativă.
11. Dacă este cazul, ridicați capacul de protecție al terminalului pozitiv și deconectați al doilea fir de la baterie.
12. Scoateți un șurub de fixare (vezi rezista. ilustrare), scoateți suportul de montare și scoateți bateria din compartimentul motor.
8.12 Bolt (1) suport de montare a bateriei
13. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți tava de instalare a bateriei (vezi mai jos).
14. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor. Înainte de a conecta bateria, este necesar să curățați suprafețele și bornele acesteia de urme de oxid și murdărie (vezi capitolul 1). Lubrifiați blocurile terminale cu vaselină după conectarea firelor.
Atenție: Firul negativ trebuie conectat ultimul! Nu inversați polii bateriei atunci când conectați firele - acest lucru poate provoca daune grave generatorului și altor echipamente electrice! Asigurați-vă că bateria este sigură.
15. După conectarea bateriei, este necesară coordonarea geamurilor electrice și a trapei superioare (cu echipament adecvat), precum și senzorul unghiului de virare (Vezi deasupra).
Scoaterea și instalarea tăvii bateriei
16. Scoateți bateria (Vezi deasupra).
17. La modelele diesel, scoateți camera de vid (vezi rezista. ilustrare) și dispozitiv de control (sistem de preîncălzire.
8.17 Camera de vid (1) și dispozitiv (2) controlul sistemului de preîncălzire (modele diesel)
18. Deconectați de la clemele intermediare și de la suporturile pentru tăvi (vezi rezista. ilustrare) furtun de lichid de răcire și toate cablajele. Scoateți unitatea de control al transmisiei împreună cu suportul și capacul frontal al bateriei.
8.18 Nuci (1) tava de montare a bateriei: 2. Dispozitiv de control al transmisiei; 3. Capac frontal; 4. Suporturile unui furtun de sistem de racire; 5. Cablul pozitiv al cutiei de siguranțe
19. Scoateți 3 șuruburi (vezi ilustrația 8.18) elementele de fixare și scoateți tava de instalare a bateriei din compartimentul motor.
20. Instalarea se face în ordine inversă.
Verificarea stării și înlocuirea cablurilor bateriei
1. Inspectați regulat firele bateriei de-a lungul întregii lor lungimi pentru semne de deteriorare mecanică, fisuri și arsuri de izolație, precum și coroziune. Nu uitați că o încălcare a calității conexiunii electrice a bornelor de contact poate duce la dificultăți în pornirea motorului, precum și la o scădere a eficienței revenirii acestuia.
2. Verificați bornele firului pentru fisuri, semne de cădere a firelor de cupru și semne de coroziune. Prezența depunerilor de pulbere albă acumulate sub stratul de izolație în apropierea urechilor terminale indică dezvoltarea coroziunii și necesitatea înlocuirii firului. Verificați bornele bateriei și clemele de la capătul firului pentru semne de deformare, șuruburi slăbite și coroziune.
3. Când înlocuiți firele, urmați instrucțiunile din Secțiunea 8. Nu uitați să deconectați firul negativ chiar dacă doar cel pozitiv trebuie înlocuit. Încercați să vă amintiți traseele de așezare a ambelor fire pentru a le urmați atunci când instalați altele noi.
4. Luați firul care urmează să fie înlocuit cu dvs. la magazin ca probă. Un factor extrem de important este că designul clemelor de sârmă se potrivește cu forma bornelor de conectare de pe vehicul.
Notă: De regulă, firele se disting cu ușurință unele de altele prin culoarea izolației, întotdeauna negru pe negativ și roșu pe pozitiv. În plus, firul pozitiv are de obicei o secțiune transversală mai mare.
5. Înainte de a conecta un cablu nou la borna bateriei, asigurați-vă că ajunge liber, fără tensiune excesivă. Curățați bine bornele bateriei, apoi ungeți-le ușor cu vaselină fără acid.
Comentariile vizitatorilor