Odspajanje akumulatora
1. Prilikom popravaka uvijek se preporuča odspojiti akumulator. U principu, ako je potrebno odspojiti akumulator bez skidanja s vozila, dovoljno je odvojiti samo žicu s minus pola, no kako bi se izbjegle nepredviđene nezgode, preporuča se odspojiti obje žice i zatvoriti akumulator. sa zaštitnim poklopcem.
Pažnja: negativna žica uvijek se prva odvaja, a zadnja spaja!
2. Na vozilu je instalirano nekoliko sustava koji zahtijevaju stalno napajanje. Odspajanje akumulatora neizbježno dovodi do brisanja podataka pohranjenih u memoriji sustava upravljanja motorom o optimalnim postavkama, isključivanju sata, uništavanju sigurnosnog koda unesenog u radio prijemnik itd. Pažljivo pročitajte sljedeće smjernice prije odspajanja baterije:
- a) Na modelima opremljenim jednom bravom, ne zaboravite izvaditi ključ iz brave za paljenje i staviti ga u džep - kada je baterija priključena, sva vrata će se automatski zaključati;
- b) Odspajanje akumulatora izbrisat će sve akumulirane parametre podešavanja iz memorije ECM-a (osim osnovnih postavki). Ovi parametri uključuju: brzinu u praznom hodu, maksimalnu brzinu i kodove grešaka sustava samodijagnostike. Ako je potrebno, pročitajte dijagnostičke podatke prije odspajanja akumulatora. Nakon povezivanja, sve izgubljene postavke automatski će se vratiti, međutim, to će zahtijevati neko vrijeme za sustav upravljanja, tijekom kojeg motor može raditi nestabilno u različitim načinima rada;
- c) Ako je baterija bila odspojena dok je protuprovalni alarm bio uključen, sustav će ostati u istom načinu rada nakon spajanja baterije. Zvučni alarm može se aktivirati kada su terminali baterije spojeni;
- d) Na modelima opremljenim putnim računalom, odspajanjem baterije brišu se i svi korisnički podaci uneseni tijekom rada računala;
- e) Infotainment sustav instaliran u automobilu opremljen je sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje opreme. Sigurnosni kod možete pronaći u korisničkom priručniku za infotainment sustav i morate ga držati izvan vozila. U slučaju gubitka kombinacije potražite pomoć od stručnjaka servisne postaje marke Opel.
Napomena: Na proizvodnim modelima od 2005. sigurnosni kod prepoznaje elektronički sustav bez intervencije vlasnika i nije potreban njegov unos prilikom spajanja baterije;
- f) Na modelima opremljenim ESP sustavom potrebno je uskladiti senzor kuta upravljanja, za što uz uključen kontakt jednom okrenite upravljač s desna na lijevo od jedne do druge pozicije.
3. Kako biste izbjegli neugodne posljedice odspajanja baterije, možete koristiti vanjski izvor napajanja - detaljna pravila za korištenje takvih uređaja navedena su u njihovim uputama za uporabu. U pravilu se takvi izvori napajanja spajaju na utičnicu upaljača za cigarete, nakon čega se standardna baterija može sigurno odspojiti. Struja koju stvara izvor trebala bi biti dovoljna za napajanje memorije upravljačkog modula, sprječavanje blokiranja radija i održavanje sata u radu.
Pažnja: Neki od ovih uređaja mogu opskrbiti sustav dovoljnom strujom za normalan rad ostalih potrošača struje. Prije servisiranja električnih komponenti provjerite je li dotični potrošač potpuno bez napona!
4. Nakon spajanja akumulatora potrebno je uskladiti elektromotorne pogone gornjih prozora grotla (uz odgovarajuću opremu).
Kupnja novog akumulatora
5. Prilikom kupnje morate odabrati novu bateriju istog nazivnog napona. 12 V, i kapacitet (mjereno u amper-satima (Ah)), koju je imala zamjenska baterija.
6. Ovisno o ugrađenom motoru-generatoru, sustavu pokretanja motora i broju potrošača električne energije, na automobil se može ugraditi baterija kapaciteta 55 Ah / 66 Ah / 70 Ah / 72 A. Kapacitet baterije odgovara određeni automobil je naznačen u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz njega prilikom prodaje. Ako je tijekom rada potrebno promijeniti broj potrošača električne energije, npr. prilikom ugradnje nove opreme, obratite se Opel servisu, oni će vas detaljno posavjetovati o mogućnostima promjena, pomoći pri odabiru i ugradnji te izvršiti odgovarajuća podešavanja pogona. električna oprema. U suprotnom, ako se koristi baterija s manjim kapacitetom od potrebnog kapaciteta, to će dovesti do stalnog prekomjernog punjenja baterije, vrenja elektrolita i postupnog uništavanja ploča baterije, kao rezultat toga, vijek trajanja baterije će se naglo smanjiti. Osim toga, izlazni kapacitet može biti nedovoljan za pokretanje motora, posebno tijekom hladnog pokretanja u zimskoj sezoni. Kupnja baterije većeg od nominalnog kapaciteta neće dati dobitak u pogledu njenog životnog vijeka, jer. stalno nedovoljno punjenje će dovesti do sulfatizacije ploča. Korištenje baterije s previsokom startnom strujom može izgorjeti namot startera.
7. Suvremene tehnologije omogućuju proizvodnju baterija koje pouzdano osiguravaju rad svih sustava uz minimalno održavanje. Ako se poštuju pravila rada, baterija traje 4-5 godina. Međutim, mora se imati na umu da se upravljanje motorom na modernim automobilima, uključujući modele razmatrane u ovom priručniku, provodi putem elektroničkih sustava. Broj elektroničke opreme također je povećan kako bi se osigurala praktičnost i udobnost vozača i putnika. Sva elektronička oprema vrlo je zahtjevna u pogledu postojanosti i veličine napona u mreži. Stoga, ako postoji potreba za čestim punjenjem baterije, njezina startna svojstva su se pogoršala itd. Ne odgađajte kupnju nove baterije – to će vam uštedjeti puno skupljih popravaka elektroničkog sustava.
Uklanjanje i postavljanje baterije
Napomena: Pažljivo pročitajte gornje upute prije odspajanja baterije.
8. Isključite sve električne potrošače i pričekajte otprilike 1 minutu da uklonite unutarnji električni napon na elektroničkim krugovima.
9. Akumulator je instaliran u lijevom prednjem kutu motornog prostora i smješten u zaštitnom kućištu.
8.10 Uklanjanje poklopca (1) zaštitni poklopac baterije
10. Otvorite zaštitni poklopac (vidi odoljeti. ilustracija), uklonite poklopac baterije (uz odgovarajuću izvedbu), otpustite maticu stezaljke i odvojite žicu od negativne stezaljke.
11. Ako je primjenjivo, podignite zaštitni poklopac pozitivnog pola i odvojite drugu žicu od baterije.
12. Odvrnite pričvrsni vijak (vidi odoljeti. ilustracija), uklonite montažni nosač i uklonite bateriju iz odjeljka motora.
8.12 Vijak (1) držač za montažu baterije
13. Ako je potrebno, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ladicu za ugradnju baterije (Pogledaj ispod).
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Prije spajanja akumulatora potrebno je očistiti njegove površine i terminale od tragova oksida i prljavštine (vidi poglavlje 1). Podmažite blokove stezaljki vazelinom nakon spajanja žica.
Pažnja: negativna žica mora biti spojena zadnja! Ne mijenjajte polove akumulatora prilikom spajanja žica - to može uzrokovati ozbiljna oštećenja generatora i druge električne opreme! Provjerite je li baterija dobro pričvršćena.
15. Nakon spajanja akumulatora potrebno je uskladiti električne podizače prozora i gornji poklopac (uz odgovarajuću opremu), kao i senzor kuta upravljanja (vidi gore).
Uklanjanje i postavljanje ladice za baterije
16. Izvadite bateriju (vidi gore).
17. Na dizelskim modelima uklonite vakuumsku komoru (vidi odoljeti. ilustracija) i kontrolni uređaj (sustav predgrijavanja.
8.17 Vakuumska komora (1) i uređaj (2) kontrola sustava predgrijavanja (dizelski modeli)
18. Odspojite srednje kopče i držače ladica (vidi odoljeti. ilustracija) crijevo rashladne tekućine i sve kabelske snopove. Uklonite upravljačku jedinicu mjenjača zajedno s držačem i prednjim poklopcem baterije.
8.18 Orašasti plodovi (1) nosači ugradbene posude za baterije: 2. Uređaj za upravljanje mjenjačem; 3. Prednji poklopac; 4. Držači crijeva sustava hlađenja; 5. Pozitivni kabel kutije s osiguračima
19. Uklonite 3 vijka (vidi sliku 8.18) pričvrsne elemente i uklonite ladicu za ugradnju akumulatora iz odjeljka motora.
20. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Provjera stanja i zamjena žica akumulatora
1. Redovito provjeravajte da li na žicama akumulatora po cijeloj dužini ima znakova mehaničkih oštećenja, pukotina i izgaranja izolacije, kao i korozije. Ne zaboravite da kršenje kvalitete električnog priključka kontaktnih stezaljki može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, kao i do smanjenja učinkovitosti njegovog povratka.
2. Provjerite ima li na stezaljkama žice pukotina, znakova ispadanja bakrenih niti i znakova korozije. Prisutnost bijelih praškastih naslaga nakupljenih ispod izolacijskog sloja blizu priključnih ušica ukazuje na razvoj korozije i potrebu za zamjenom žice. Provjerite terminale baterije i stezaljke krajeva žice na znakove deformacije, labavih vijaka i korozije.
3. Prilikom zamjene žica, slijedite upute navedene u odjeljak 8. Ne zaboravite odspojiti negativnu žicu čak i ako treba zamijeniti samo pozitivnu. Pokušajte zapamtiti rute za polaganje obje žice kako biste ih slijedili kada postavljate nove.
4. Ponesite sa sobom u trgovinu žicu koju treba zamijeniti kao uzorak. Iznimno važan čimbenik je da dizajn stezaljki za žice odgovara obliku priključnih stezaljki na vozilu.
Napomena: žice se u pravilu međusobno lako razlikuju po boji izolacije, uvijek crna na negativu i crvena na plusu. Osim toga, pozitivna žica obično ima veći presjek.
5. Prije spajanja nove žice na terminal baterije, uvjerite se da seže slobodno bez pretjerane napetosti. Temeljito očistite terminale baterije, a zatim ih lagano namažite vazelinom bez kiseline.
Komentari posjetitelja