Baterija — Provjera, odspajanje, uklanjanje i odabir (Opel Vectra C)

Odspajanje akumulatora

1. Prilikom izvođenja popravaka uvijek se preporučuje odspojiti akumulator. U principu, ako je potrebno odspojiti akumulator bez skidanja s automobila, dovoljno je odvojiti samo žicu od minus pola, no kako bi se izbjegle nepredviđene nezgode, preporuča se odspojiti obje žice i pokriti akumulator zaštitni poklopac.

Oprez: uvijek prvo odspojite negativnu žicu i spojite je posljednju!

2. Vozilo ima nekoliko sustava koji zahtijevaju stalno napajanje. Isključivanje akumulatora neminovno dovodi do brisanja informacija o optimalnim postavkama pohranjenih u memoriji sustava upravljanja motorom, onesposobljavanja sata, uništavanja sigurnosnog koda unesenog u radio prijemnik itd. Prije odspajanja baterije pažljivo pročitajte sljedeće smjernice:

• a) Na modelima opremljenim jednom bravom, ne zaboravite izvaditi ključ iz brave i staviti ga u džep - kada je baterija priključena, sva vrata će se automatski zaključati;
• b) Isključivanje akumulatora izbrisat će sve stečene postavke iz ECM memorije (osim osnovnih postavki). Ovi parametri uključuju: brzinu u praznom hodu, maksimalnu brzinu i kodove grešaka sustava za samodijagnostiku. Ako je potrebno, obavite očitavanje dijagnostičkih podataka prije odspajanja baterije. Nakon povezivanja, sve izgubljene postavke automatski će se vratiti, ali će sustavu upravljanja trebati neko vrijeme, tijekom kojeg motor može raditi nestabilno u različitim načinima rada;
• c) Ako je baterija isključena dok je protuprovalni alarm uključen, sustav će ostati u istom načinu rada nakon spajanja baterije. Zvučni alarm se može oglasiti kada su terminali baterije spojeni;
• d) Na modelima opremljenim putnim računalom, odspajanje baterije također će izbrisati sve korisničke podatke unesene tijekom rada računala;
• e) Infotainment sustav ugrađen u vozilo opremljen je sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje opreme. Sigurnosni kod nalazi se u priručniku infotainment sustava i treba ga držati izvan vozila. Ako izgubite kombinaciju, obratite se stručnjacima u vašem Opel servisu za pomoć.

Napomena: Na modelima proizvedenim od 2005. sigurnosni kod prepoznaje elektronički sustav bez intervencije vlasnika i ne treba ga unositi prilikom spajanja akumulatora;

• f) Na modelima opremljenim ESP sustavom, potrebno je uskladiti senzor kuta upravljača okretanjem upravljača jednom s desna na lijevo od jedne do druge pozicije uz uključen kontakt.

3. Neugodne posljedice odspajanja baterije možete izbjeći korištenjem vanjskog izvora napajanja - detaljna pravila za korištenje takvih uređaja navedena su u uputama za njihov rad. Obično su takvi izvori napajanja spojeni na utičnicu upaljača za cigarete, nakon čega se standardna baterija može sigurno odspojiti. Struja koju stvara izvor mora biti dovoljna za napajanje memorije upravljačkog modula, sprječavanje blokiranja radija i održavanje funkcionalnosti sata.

Napomena: neki od ovih uređaja mogu opskrbljivati sustav dovoljnom strujom za normalan rad drugih potrošača energije. Prije servisiranja električnih komponenti provjerite je li dotični potrošač potpuno bez napona!

4. Nakon spajanja baterije, potrebno je uskladiti električne pogone gornjih podizača krovnih prozora (uz odgovarajuću opremu).

Kupnja novog akumulatora

5. Prilikom kupnje potrebno je odabrati novi akumulator istog nazivnog napona. 12 V, i kapacitet (mjeren u amper-satima (Ah)) koji je imala baterija koja se mijenja.

6. Ovisno o ugrađenom motornom generatoru, sustavu pokretanja motora i broju električnih potrošača, na vozilo se može ugraditi baterija kapaciteta 55 Ah/66 Ah/70 Ah/72 A kapaciteta baterije vozilo je navedeno u tehničkoj dokumentaciji koja je priložena uz njega. Ako je tijekom rada potrebno promijeniti broj potrošača električne energije, na primjer pri ugradnji nove opreme, obratite se Opel servisu za savjet, oni će vam dati detaljan savjet o mogućnosti takvih promjena, pomoći pri odabiru i ugradnji te izvršiti odgovarajuća podešavanja na električnu opremu motora. U protivnom, ako se koristi baterija s kapacitetom nižim od potrebnog, to će dovesti do stalnog prekomjernog punjenja baterije, vrenja elektrolita i postupnog uništavanja ploča baterije, zbog čega će se životni vijek baterije naglo smanjiti. Osim toga, predani kapacitet može biti nedovoljan za pokretanje motora, posebno tijekom hladnog pokretanja zimi. Kupnja baterije s kapacitetom većim od njezinog nominalnog kapaciteta neće donijeti nikakvu korist u smislu njezinog vijeka trajanja, jer Konstantno nedovoljno punjenje dovest će do sulfatizacije ploča. Korištenje baterije s pretjerano visokom startnom strujom može uzrokovati pregorijevanje namota startera.



7. Suvremene tehnologije omogućuju proizvodnju baterija koje pouzdano osiguravaju rad svih sustava uz minimalno održavanje. Ako se poštuju pravila rada, baterija će trajati 4-5 godina. Međutim, treba imati na umu da se upravljanje motorom na modernim automobilima, uključujući modele o kojima se raspravlja u ovom priručniku, provodi pomoću elektroničkih sustava. Također je povećan broj elektroničke opreme koja osigurava udobnost i udobnost za vozača i putnike. Sva elektronička oprema vrlo je zahtjevna za postojanost i veličinu napona u električnoj mreži. Stoga, ako postoji potreba za čestim punjenjem baterije, njezina startna svojstva se pogoršavaju, itd. Ne odgađajte kupnju nove baterije – tako ćete uštedjeti novac na mnogo skupljim popravcima elektroničkih sustava.

Uklanjanje i postavljanje baterije

Napomena: Pažljivo pročitajte gornje upute prije odspajanja baterije.

8. Isključite sve električne potrošače i pričekajte otprilike 1 minutu da uklonite unutarnji električni napon na elektroničkim krugovima.

9. Akumulator je instaliran u lijevom prednjem kutu motornog prostora i smješten u zaštitnom kućištu.





10. Otvorite zaštitni poklopac (vidjeti pril. ilustracija), uklonite poklopac baterije (kada se pravilno izvede), otpustite maticu stezaljke i odvojite žicu od negativne stezaljke.

11. Ako postoji, podignite poklopac pozitivnog priključka i odvojite drugu žicu od baterije.

12. Odvijte pričvrsni vijak (vidjeti pril. ilustracija), uklonite montažni nosač i uklonite bateriju iz odjeljka motora.



13. Ako je potrebno, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ladicu za pričvršćivanje baterije (pogledajte dolje).

14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Prije spajanja akumulatora potrebno je očistiti njegove površine i terminale od tragova oksidacije i prljavštine (vidi Poglavlje 1). Nakon spajanja žica, podmažite priključne blokove tehničkim vazelinom.

Oprez: negativna žica mora biti spojena zadnja! Nemojte miješati terminale akumulatora kada spajate žice - to može uzrokovati ozbiljna oštećenja generatora i druge električne opreme! Provjerite je li baterija dobro pričvršćena.

15. Nakon spajanja baterije, potrebno je uskladiti električne pogone podizača prozora i gornjeg otvora (uz odgovarajuću opremu), kao i senzor kuta stupa upravljača (vidi gore).

Uklanjanje i postavljanje ladice za baterije

16. Izvadite bateriju (vidi gore).

17. Na dizelskim modelima uklonite vakuumsku komoru (vidjeti pril. ilustracija) i upravljački uređaj (sustav predgrijanja.



18. Odspojite srednje stezaljke i držače ladica (vidjeti pril. ilustracija) crijevo rashladnog sustava i sve kabelske snopove. Uklonite upravljačku jedinicu mjenjača zajedno s držačem i prednjim poklopcem baterije.





Izvorni izvor se nalazi na web stranici [OpelBook]

19. Uklonite 3 vijka (vidi sliku 8.18) pričvrsne elemente i uklonite ladicu za montažu akumulatora iz odjeljka motora.

20. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Provjera stanja i zamjena kabela akumulatora

1. Redovito provjeravajte da li na žicama akumulatora po cijeloj dužini ima znakova mehaničkih oštećenja, pukotina i spaljene izolacije, kao i tragova korozije. Imajte na umu da loša kvaliteta električne veze kontaktnih stezaljki može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, kao i do smanjenja njegove učinkovitosti.

2. Provjerite ima li na stezaljkama žica pukotina, znakova gubitka bakrene žice i tragova korozije. Prisutnost bijelih praškastih naslaga nakupljenih ispod izolacijskog sloja blizu vrhova terminala ukazuje na razvoj korozije i potrebu za zamjenom žice. Provjerite ima li na terminalima baterije i stezaljkama koje drže krajeve žice znakova deformacije, labavih vijaka i korozije.

3. Prilikom zamjene žica, slijedite upute navedene u Odjeljak 8. Ne zaboravite odspojiti negativni kabel čak i ako se mijenja samo pozitivni kabel. Pokušajte zapamtiti rute obje žice kako biste ih slijedili kada postavljate nove.

4. Ponesite sa sobom u trgovinu žicu koju treba zamijeniti kao uzorak. Izuzetno važan čimbenik je da dizajn stezaljki za žice odgovara obliku spojnih stezaljki na vozilu.

Napomena: žice se u pravilu međusobno lako razlikuju po boji izolacije, uvijek crne za negativ i crvene za pozitiv. Osim toga, pozitivna žica obično ima veći presjek.

5. Prije spajanja nove žice na terminal baterije, uvjerite se da ona slobodno doseže terminal baterije bez pretjerane napetosti. Temeljito očistite terminale baterije, a zatim ih lagano namažite vazelinom bez kiseline.