Sadržaj: Opće informacije ⬇ Uklanjanje i ugradnja startera ⬇ Provjera vučnog releja startera ⬇ Provjera stanja i popravak startera ⬇
Opće informacije
1. Jedina svrha sustava za pokretanje je osigurati da se motor okreće dovoljnom brzinom za pokretanje - približno 300 okretaja u minuti.
2. Sustav pokretanja sastoji se od startera, baterije, prekidača za paljenje, releja za vuču i priključnog električnog ožičenja.
3. Ovisno o modelu, mogu se ugraditi starteri različitih marki. Ispod je opći princip rada startera.
4. Pokretač je istosmjerni elektromotor s mješovitom uzbudom i izvana montiranim elektromagnetskim vučnim relejem. Starter se sastoji od kućišta ili statora s pobudnim namotima, sidrom s naletnom spojkom, poklopcem s držačima četkica i vučnim relejem.
5. Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja. Sidro releja je uvučeno i kontakti su zatvoreni. Istovremeno relejno sidro preko pogonske poluge osigurava istezanje zupčanika s naletnom spojkom, dok se glavčina spojke okreće na zavojnim žljebovima osovine sidra startera te također okreće zupčanik što olakšava zahvat potonji s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Struja teče kroz zatvorene kontakte vučnog releja, opskrbljujući strujom namote statora i armature, a armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i spojkom za nalet.
6. Nakon što se motor pokrene, brzina vrtnje zupčanika premašuje brzinu vrtnje armature startera. U tom se slučaju kvačilo za rad slobodno okreće, a moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, otvara se krug napajanja namota vučnog releja kroz prekidač paljenja, sidro vučnog releja se pomoću opruge pritiska natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od prstenasti zupčanik zamašnjaka.
7. Starter s elektromagnetskim relejem nalazi se paralelno s radilicom motora i pričvršćen je na agregat.
8. Prilikom održavanja potrebno je osigurati besprijekoran spoj električnih instalacija, ukloniti tragove korozije sa stezaljke i podmazati stezaljke posebnom mašću.
Uklanjanje i ugradnja startera
Motori Z16XE/Z18XE
9. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Odjeljak 8) i podignite auto na dizalicu.
10. Odspojite konektor (vidjeti pril. ilustracija) ožičenje lambda sonde, odvrnite 2 vijka i uklonite potporni nosač ulazne cijevi ispušnog sustava.
12.10 Vijci (naznačeno strelicama) pričvršćivanje potporne konzole (z16XE/Z18XE motori): 1. Priključak ožičenja lambda sonde; 2. Kabel "mase"
11. Otpustite 2 pričvrsne matice (vidjeti pril. ilustracija) i odspojite dovodno ožičenje od startera, kao i kabel za uzemljenje.
12.11 Matice (1) za pričvršćivanje ožičenja startera (z16XE/ Z18XE motori) - strelica označava donji montažni vijak startera (drugi se ne vidi na slici)
12. Uklonite 2 pričvrsna vijka (vidi sliku 12.11) i uklonite starter.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motor Z32SE
14. Uklonite generator (vidi Odjeljak 10).
15. Otpustite 2 pričvrsne matice i odvojite ožičenje startera.
16. Uklonite 2 vijka i uklonite starter iz odjeljka motora prema dolje.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Z19DT(H) motori
18. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Odjeljak 8).
19. Uklonite poklopac motora (vidi Poglavlje 2), podignite automobil na dizalicu i uklonite štitnik kartera (vidi Poglavlje 2, odjeljak 5).
20. Otpustite 3 matice (vidjeti pril. ilustracija) i odspojite kabele električnog ožičenja od startera. Otpustite 2 matice i odvojite držač kabelskog svežnja, pomaknite kabelski svežanj u stranu.
12.20 Ugradnja startera (motori Z19DT(H)) - strelice označavaju gornje pričvrsne vijke: 1. Montažne matice držača kabelskog svežnja; 2. Matice za pričvršćivanje električnih kabela; 3. Matica za pričvršćivanje kabela za uzemljenje; 4. Crijevo rashladnog sustava
21. Na Z19DTH motoru, uklonite klinove startera.
22. Spustite auto na kotače, odvojite ekspanzionu posudu i pomaknite ga u stranu.
23. Na Z19DTH motoru, odvojite 2 crijeva rashladne tekućine i odvojite kabelski svežanj startera i generatora.
24. Uklonite 2 gornja pričvrsna vijka (vidi sliku 12.20), odvojite kabelski svežanj i uklonite starter iz odjeljka motora prema gore.
25. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motori Y20DTH/Y22DTR
26. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Odjeljak 8).
27. Uklonite gornji montažni vijak elektropokretača i podignite auto na dizalicu.
28. Uklonite štitnik kućišta radilice (vidi Poglavlje 2, odjeljak 5) i ispušni sustav (vidi Poglavlje 4).
29. Uklonite 2 vijka, otpustite maticu za pričvršćivanje i uklonite zaslon startera.
30. Odspojite konektor (vidi sliku 10.46) ožičenje senzora tlaka motornog ulja, odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju kućište kanala za kabel generatora.
31. Otpustite gornji pričvrsni vijak, uklonite donji vijak i odvojite nosač ispušnog razvodnika.
32. Otpustite 3 matice (vidjeti pril. ilustracija) i odspojite ožičenje startera.
12.32 Matice za pričvršćivanje ožičenja startera
33. Odvijte donje vijke, pažljivo pomaknite poklopac kanala za kabel generatora prema gore i uklonite starter prema dolje iz odjeljka motora.
34. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motor Y30DT
35. Postupak uklanjanja startera gotovo je isti kao postupak uklanjanja generatora opisan u odjeljku 10, uz sljedeće iznimke: nije potrebno ukloniti remen s više rebra, ali će biti potrebno ukloniti prednji podokvir ovjesa (vidi Poglavlje 10).
Provjera vučnog releja startera
36. Najčešći uzrok kvara startera je kvar vučnog releja. Kao rezultat toga, zupčanik ne zahvaća zupčanik zamašnjaka i starter ne pokreće motor. Pogonski relej može se provjeriti ili na motoru ili nakon uklanjanja startera. Svaka metoda testiranja zahtijeva potpuno napunjenu bateriju.
Provjeravam motor
37. Isključite kontakt, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" / odaberite neutralni stupanj prijenosa.
38. Podignite auto na lift i postavite ga na postolje. Na dizelskim modelima uklonite zaštitukarter.
39. Priključite pomoćni kabel/kabel na priključak "50" vuče releja (na taj način osiguran je tanka žica, podstavljene od paljenja
40. Kratko spojite drugi kraj pomoćnog kabela/žice na priključak "30" (debeli kabel koji vodi od baterije pričvršćen je na terminal).
41. Kada su terminali zatvoreni, zupčanik vučnog releja trebao bi se pomaknuti prema naprijed. Ako se to ne dogodi, zatvorite vučni relej.
Provjera nakon uklanjanja startera
42. Uklonite starter (vidi gore).
43. Spojite kućište startera pomoću pomoćnog kabela/žice na negativni pol akumulatora.
44. Spojite jedan kraj drugog pomoćnog kabela/žice na pozitivni pol akumulatora, a drugi kraj nakratko spojite na terminal "50" releja za vuču.
45. Kada su terminali zatvoreni, zupčanik vučnog releja trebao bi se pomaknuti prema naprijed. Ako se to ne dogodi, zamijenite vučni relej.
Provjera stanja i popravak startera
46. Provođenje detaljne dijagnoze stanja i restaurativnog popravka startera treba povjeriti stručnjacima autoservisa - prvo provjerite da trošak popravka neće premašiti cijenu novog startera.
Komentari posjetitelja