Generator — Testiranje u automobilu (Opel Omega A)

1. Ako alternator ne puni bateriju, prvo provjerite da pogonski remen nije oštećen i da je u dobrom stanju i pravilno zategnut (Odjeljak 2). Također provjerite stanje i sigurnost električnih veza generatora i ožičenja baterije.

2. Točna dijagnostika performansi generatora zahtijeva posebnu opremu i kvalifikacije. Za grubu, preliminarnu procjenu upotrijebite voltmetar (rasponu od 0 do 15 ili od 0 do 20 volti) kako slijedi.

3. Spojite voltmetar paralelno na priključke baterije. Uključite prednja svjetla i provjerite očitanje voltmetra: trebao bi biti između 12 i 13 V.

4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu (otprilike 1500 o/min). Voltmetar bi trebao pokazati 13-14 V.

5. Zatim, ne smanjujući broj okretaja motora, uključiti najveći broj električnih potrošača (grijanje stražnjeg stakla, ventilator grijača itd.). Napon treba održavati na 13-14 V. Lagano povećajte broj okretaja motora ako je potrebno za održavanje napona.

6. Ako izlazni napon generatora značajno padne ili postane nula, provjerite četkice. Ako su četke u dobrom stanju, obratite se stručnjaku.

7. Ponekad može doći do situacije u kojoj je izlazni napon generatora previsok. Karakterističan znak toga je stalno izgaranje svjetiljki; značajna razlika u svjetlini svjetla, koja se mijenja s brzinom motora; pregrijavanje generatora i baterije, moguće s stvaranjem para. Gotovo uvijek je to zbog neispravnog regulatora napona.