Generátor — Tesztelés autóban (Opel Omega A)

1. Ha a generátor nem tölti az akkumulátort, először ellenőrizze, hogy a hajtószíj nem sérült-e, jó állapotban van-e és megfelelően meg van-e feszítve (2. szakasz). Ellenőrizze a generátor elektromos csatlakozásainak és az akkumulátor vezetékeinek állapotát és biztonságát is.

2. A generátor teljesítményének pontos diagnosztikája speciális felszerelést és képesítést igényel. Durva, előzetes becsléshez használjon voltmérőt (0 és 15 volt között vagy 0 és 20 volt között) alábbiak szerint.

3. Csatlakoztassa párhuzamosan a voltmérőt az akkumulátor kivezetéseivel. Kapcsolja be a fényszórókat és ellenőrizze a voltmérő állását: 12 és 13 V között kell lennie.

4. Indítsa be a motort, és hagyja gyors alapjáraton járni (körülbelül 1500 ford./perc). A voltmérőnek 13-14 V-ot kell mutatnia.

5. Ezután a motor fordulatszámának csökkentése nélkül kapcsolja be a maximális számú elektromos fogyasztót (hátsó ablak fűtés, fűtés ventilátor stb.). A feszültséget 13-14 V-on kell tartani. Ha szükséges, kissé növelje a motor fordulatszámát a feszültség fenntartásához.

6. Ha a generátor kimeneti feszültsége jelentősen csökken vagy nullává válik, ellenőrizze a keféket. Ha a kefék jó állapotban vannak, forduljon szakemberhez.

(A forrás ezen a forráson található www.opelbook.ru)

7. Néha olyan helyzet adódhat, amikor a generátor kimeneti feszültsége túl magas. Ennek jellegzetes jele a lámpák állandó kiégése; jelentős különbség a lámpák fényerejében, ami a motor fordulatszámával változik; a generátor és az akkumulátor túlmelegedése, esetleg gőzök képződése. Ez szinte mindig egy hibás feszültségszabályozó miatt van.