Indító — Autóbevétel (Opel Omega A)

1. Ha az önindító nem működik, amikor a kapcsoló be van kapcsolva, és a motor nincs elakadva, annak öt vagy hat oka lehet:

• a) Az akkumulátor hibás
• b) A kapcsoló, a vontatási relé, az akkumulátor és az önindító közötti elektromos csatlakozások megszakadtak
• c) A vontatási relé meghibásodott
• d) Az önindító mechanikusan vagy elektromosan hibás
• e) Az indító fogaskerék és/vagy a lendkerék fogaskereke erősen elhasználódott, és cserére szorul
• f) Az automata sebességváltóval felszerelt modelleken előfordulhat, hogy az indítóindító kapcsoló hibás vagy rosszul van beállítva (6. szakasz).

2. Az akkumulátor ellenőrzéséhez kapcsolja be a fényszórókat. Ha néhány másodperces működés után elhalványulnak, az akkumulátor lemerült. Ha a fényszórók normálisan világítanak, kapcsolja be az önindítót, és nézze meg, mi történik a lámpákkal. Ha elhalványulnak, akkor a feszültség eléri az indítót, de nem elég ahhoz, hogy megfordítsa. Ha az önindító lassan forog bekapcsolt gyújtás mellett, folytassa a következő teszttel.

3. Ha az indítókapcsoló bekapcsolásakor a fényszórók továbbra is világítanak, ez azt jelenti, hogy nem jut el elegendő elektromos áram a motorhoz. Távolítsa el az akkumulátor csatlakozásait, az indító/mágneses csatlakozásokat és a motor testkábelét, tisztítsa meg teljesen, majd szerelje vissza. A korrózió elkerülése érdekében kenje be vazelinnel az akkumulátor csatlakozásait. A rendszer elektromos problémáinak leggyakoribb oka a korrodált csatlakozások.

4. Ha a fenti ellenőrzéseket és tisztítást végrehajtja, de sikertelenül, az indító indításakor minden alkalommal kattanó hangot hallhat. Ez a vontatási relé kapcsolójának hallható működése, de nem jelenti azt, hogy a fő érintkezők megfelelően zárva lettek (ha nincs kattanás, valószínűleg a vontatási relé hibás). A vontatási relé érintkezőjét úgy lehet ellenőrizni, hogy egy voltmérőt vagy tesztlámpát helyezünk párhuzamosan a főkábel összekötő érintkezőivel az indító vontatási relé oldalán és a földön. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a voltmérőnek kell lennie, vagy az ellenőrző lámpának világítania kell. Ha nem, akkor a vontatási relé egység hibás, és ki kell cserélni.



5. Ha az indítómotor jár, de nem forgatja a motort, akkor valószínűleg az indító fogaskereke és/vagy a lendkerék fogaskereke erősen elhasználódott, és az indítómotor általában nagy zajt ad működés közben.

6. Végül, ha bebizonyosodik, hogy a vontatási relé megfelelően működik, és az önindító 12 V-ot kap, akkor az önindító meghibásodott, és ellenőrzés céljából el kell távolítani.