- a) Baterija je neispravna
- b) Električni spojevi između prekidača, pogonskog releja, akumulatora i startera su prekinuti
- c) Relej za vuču nije uspio
- d) Starter je mehanički ili električni neispravan
- e) Zupčanik startera i/ili prstenasti zupčanik zamašnjaka jako su istrošeni i potrebno ih je zamijeniti
- f) Na modelima s automatskim mjenjačem, prekidač elektropokretača može biti neispravan ili loše podešen (Odjeljak 6).
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi rada, baterija je ispražnjena. Ako prednja svjetla svijetle normalno, uključite starter i pogledajte što se događa sa svjetlima. Ako se zatamne, tada napon dolazi do startera, ali nedovoljno da ga okrene. Ako se starter okreće sporo s uključenim kontaktom, prijeđite na sljedeći test.
3. Ako, kada je starter uključen, prednja svjetla ostanu svijetla, to znači da do motora ne dolazi dovoljno električne energije. Uklonite spojeve akumulatora, spojeve startera/solenoida i kabel za uzemljenje motora te ih potpuno očistite i ponovno postavite. Nanesite vazelin oko priključaka baterije kako biste spriječili koroziju. Zahrđali spojevi najčešći su uzrok električnih problema u sustavu.
Tekst kopiran s online resursa: Opelbook.ru
4. Ako su gore navedene provjere i čišćenje obavljene, ali bez uspjeha, možete čuti škljocanje svaki put kada se starter isključi. Ovo je zvučni rad prekidača vučnog releja, ali ne znači da su glavni kontakti ispravno zatvoreni (ako nema klika, vučni relej je vjerojatno neispravan). Kontakt releja za vuču može se provjeriti postavljanjem voltmetra ili ispitne lampe paralelno sa spojnim kontaktima glavnog kabela sa strane releja za vuču startera i mase. Kada je paljenje uključeno, trebala bi biti očitanja voltmetra ili bi trebala svijetliti kontrolna lampica. Ako nije, tada je jedinica vučnog releja neispravna i zahtijeva zamjenu.
5. Ako elektropokretač radi, ali ne okreće motor, tada su najvjerojatnije zupčanik startera i/ili prstenasti zupčanik zamašnjaka jako istrošeni i motor za pokretanje obično stvara mnogo buke dok radi.
6. Naposljetku, ako se ustanovi da vučni relej radi ispravno i da se na starter dovodi 12 V, tada je starter neispravan i mora se ukloniti radi pregleda.
Komentari posjetitelja