2. Uklonite vučni relej kako je opisano u Poglavlje 13. Uklonite dva vijka i završnu kapicu s ploče prekidača.
3. Pomoću poluge uklonite držač na kraju sidra i, pamteći redoslijed montaže, uklonite brtve i gumeni prsten sa sidra.
4. Označite položaj obloge komutatora u odnosu na kućište startera, zatim uklonite dva dugačka vijka koji zajedno drže sklop kućišta. Skinite ploču prekidača.
5. Podignite opruge četke i uklonite montažnu ploču. Pronađite i uklonite sve brtve. Utičnica velikog promjera može se koristiti za učvršćivanje četkica u njihovim držačima prije postavljanja (fotografija).
6. Uklonite kućište zajedno sa sidrom, zatim izvucite sidro (fotografija).
7. Gdje je instaliran, odvrnite nosač pogonske poluge.
8. Uklonite gumeni jastuk pomoću poluge i uklonite jedinicu mjenjača iz kućišta pogona (fotografija).
9. Za uklanjanje zupčanika i kvačila slobodnog hoda, povucite ležaj i uklonite sigurnosni prsten (fotografija).
(Tekst kopiran s internetske web stranice www.opelbook.ru)
10. Da biste rastavili jedinicu mjenjača, uklonite sigurnosni prsten, uklonite brtvu, otkopčajte oblogu, uklonite dio u obliku prstena i uklonite mehanizme (fotografija).
11. Ako je potrebno, uklonite trajne magnete iz kućišta (fotografija).
12. S uklonjenim elektropokretačem, različite komponente se mogu očistiti i pregledati na znakove općeg trošenja i/ili oštećenja. Za čišćenje koristite krpu navlaženu benzinom, ali nemojte smočiti električne komponente.
13. Zamijenite istrošene ili oštećene ugljene četkice kao što je prikazano na Poglavlje 14.
14. Ako starter loše zapinje ili se odvaja, uzrok je najvjerojatnije u mjenjaču. Nakupljanje prljavštine na vratilu ili zupčaniku također može uzrokovati ovo. Nakon uklanjanja sve prljavštine, provjerite može li se zupčanik slobodno pomicati spiralno duž osovine. Ako se starter i dalje drži ili zaglavljuje, zamijenite zupčanik.
15. Jako istrošen ili spaljen komutator potrebno je obraditi na tokarskom stroju. Ako postoji mala količina naslaga ugljika ili ulja, možete ih tretirati komadom brusnog papira. Prilikom obrade komutatora, osigurajte da minimalni promjer bude unutar granica navedenih u Specifikacijama (fotografija). Nakon brušenja potrebno je izrezati pregrade (separatori), koristeći komad stare oštrice pile iste debljine kao i pregrade(separatori). Dubina reza trebala bi biti približno 0,5-0,8 mm. Zatim izbrusite utore finim brusnim papirom, nemojte koristiti šmirgl jer njegove čestice mogu dospjeti na bakrene dijelove i uzrokovati brzo trošenje četkica.
16. Sidro sa savijenom osovinom ili drugim znakovima oštećenja mora se zamijeniti. Kompletna provjera električnog dijela mora se provesti na posebnoj opremi.
17. Montaža startera se izvodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ali uz uvažavanje sljedećih točaka:
- a) Nakon ugradnje spojke i zupčanika na osovinu armature, ugradite pričvrsni prsten pomoću novog kompresijskog prstena i zatim ponovno ugradite pričvrsnik
- b) Provjerite jesu li sve podloške i brtve postavljene ispravnim redoslijedom
- c) Poravnajte jezičak i utor na poklopcu i kućištu
- d) Uvjerite se da se ugljene četkice slobodno kreću u svojim vodilicama.
- e) Lagano podmažite sve pokretne komponente, uključujući sidreni spiralni utor, pogon, stezne površine, radne površine ležajeva kvačila i sidrene ležajeve. Naravno, mast ne smije zaprljati komutator ili četke.
Komentari posjetitelja