Starter — provjera (Opel Vectra A)

Napomena: Prije nego što počnete, pogledajte. Poglavlje 3.

Ispitivanje

1. Ako starter ne okreće radilicu - to nije problem, postoji nekoliko mogućih razloga:

• a) Baterija je neispravna
• b) Loš električni kontakt između prekidača, priključka akumulatora na solenoidnom releju i elektropokretača za prijenos potrebne struje od akumulatora do startera na masu
• c) Prekidač vučnog releja je neispravan
• d) Mehanička ili električna oštećenja startera
• e) Zupčanik startera i/ili prstenasti zupčanik zamašnjaka jako su istrošeni i potrebno ih je zamijeniti

2. Za provjeru baterije jednostavno upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija je ispražnjena. Ako su svjetla jaka, uključite prekidač startera i promatrajte što se događa s prednjim svjetlima. Ako se zatamne, to znači da energija dolazi do motora, ali se on ne okreće.

Ako se starter okreće sporo, nastavite s provjerom na sljedeći način.

3. Ako se prednja svjetla ne zatamne kad je starter aktiviran, to znači da se elektropokretaču ne daje dovoljno snage.

Odspojite žice za napajanje akumulatora i elektropokretača/solenoida te traku za masu motora, zatim ih temeljito očistite i ponovno postavite.

Podmažite spojeve baterije vazelinom kako biste spriječili koroziju. Zahrđali spojevi najčešći su uzrok električnih problema u sustavu.

4. Ako provjera i čišćenje ne daju rezultate, osluškujte škljocaj kada se prekidač startera aktivira. To znači da je prekidač vučnog releja aktiviran, ali ne zatvara glavne kontakte, što znači da je vučni relej neispravan.



Relej za vuču može se ispitati spajanjem voltmetra između glavnog spojnog terminala na releju za vuču i mase. Kada je prekidač aktiviran, voltmetar bi trebao pokazivati napon baterije. Ako nije, jedinica vučnog releja je neispravna i mora se zamijeniti.

5. Ako starter radi, ali ne okreće radilicu, zupčanik startera i/ili zupčanik zamašnjaka su vjerojatno istrošeni. U tom slučaju, starter će stvarati buku tijekom rada.

6. Konačno, ako se ustanovi da je vučni relej u redu i da je 12 volti dovedeno na starter, sam motor je neispravan i mora se ukloniti radi pregleda.

[Materijal kopiran s ovog portala www.OPELBOOK.ru]