Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Napomena: Prije nego što počnete, pogledajte. Poglavlje 3. Za provjeru vremena paljenja na motorima 14 NV i 16SV trebat će vam tahometar i stroboskop.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite poklopac razdjelnika prekidača kako je opisano u Poglavlje 17.
3. Odspojite ožičenje razdjelnika (pogledajte ilustracije).
4. Na modelima 14 NV, odvojite vakuumski vod od bloka dijafragme na strani razdjelnika.
5. Ako ugrađujete stari razdjelnik, poravnajte oznake poravnanja između kućišta razdjelnika i kućišta bregastog vratila tako da razdjelnik bude u svom izvornom položaju.
6. Okrenite radilicu. To se može učiniti pomoću ključa na vijku na remenici radilice ili uključivanjem visoke brzine i guranjem automobila unatrag ili naprijed. Postavite cilindar #1 na vrijeme paljenja. Smatra se da je cilindar br. 1 ugrađen u trenutku paljenja kada:
- a) Odgovarajuće oznake za ugradnju su poravnate. Na 14 NV modelima, pokazivač na stražnjem poklopcu razvodnog remena trebao bi biti smješten na sredini između dva ureza na remenici radilice. Na 16 NV modelima, pokazivač na stražnjem poklopcu razvodnog remena mora biti poravnat s urezom na remenici radilice;
- b) Vrh rotora razdjelnika usmjeren je na stezaljku visokonaponske žice cilindra br. 1 u poklopcu razdjelnika prekidača
- c) Na Bosch razdjelniku, rotor razdjelnika je poravnat s urezom na tijelu razdjelnika. Na Lucas razdjelniku, rotor razdjelnika približno je poravnat sa strelicom TDC označenom na tijelu razdjelnika (pogledajte ilustraciju).
7. Odvijte maticu, uklonite steznu polugu, zatim uklonite razdjelnik iz kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustracije).
8. Ako je potrebno, razdjelnik se može rastaviti kako je opisano u 20. poglavlje.
9. Provjerite stanje O-prstena na stražnjoj strani kućišta razdjelnika, zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
10. Započnite instalaciju provjerom je li cilindar #1 ostao na vremenu paljenja. Odgovarajuće oznake za ugradnju moraju biti usklađene. Ako je motor bio pokrenut kad je razdjelnik uklonjen, provjerite je li cilindar #1 bio na taktu paljenja. Da biste to učinili, uklonite svjećicu iz cilindra #1 i pokrijte rupu prstom. Okrećite radilicu dok ne osjetite pritisak, to znači da se klip #1 počeo dizati tijekom takta kompresije. Nastavite okretati radilicu dok se odgovarajuće oznake vremena ne poravnaju.
11. Okrenite klizač razdjelnika u položaj naveden u koraku 6c i držite ga u tom položaju dok postavljate razdjelnik. Imajte na umu da pogonsko vratilo razdjelnika zahvaća bregasto vratilo samo u ovom položaju. Ako ugrađujete stari razdjelnik, poravnajte oznake na kućištu razdjelnika i kućištu bregastog vratila.
12. Ugradite šipku i maticu, ali nemojte još potpuno zategnuti maticu.
13. Na Bosch razdjelniku uklonite rotor razdjelnika, zatim postavite plastični štit i rotor razdjelnika.
14. Na modelima 14 NV ponovno spojite vakuumsku cijev na sklop dijafragme.
15. Spojite ožičenje razdjelnika.
16. Ugradite poklopac razdjelnika prekidača kako je opisano u Poglavlje 17.
17. Spojite negativni kabel akumulatora.
18. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja kako je opisano u 21. poglavlje.
Komentari posjetitelja