Elosztó (egy felső vezérműtengellyel rendelkező modellek) — eltávolítás és beszerelés (Opel Vectra A)

Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, lásd. 3. fejezet. A 14 NV és 16SV motorok gyújtási időzítésének ellenőrzéséhez fordulatszámmérőre és stroboszkópra lesz szüksége.

Eltávolítás

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a megszakító-elosztó fedelét a pontban leírtak szerint 17. fejezet.

3. Kösse le az elosztó vezetékét (lásd az illusztrációkat).





4. A 14 NV modelleken válassza le a vákuumvezetéket az elosztó oldalán található membránblokkról.

5. Ha régi elosztót szerel be, igazítsa az elosztóház és a vezérműtengely háza közötti igazítási jeleket úgy, hogy az elosztó az eredeti helyzetébe kerüljön.

6. Forgassa el a főtengelyt. Ezt megteheti a főtengely szíjtárcsán lévő csavarkulcs segítségével, vagy magas sebességfokozatba kapcsolva az autót hátra vagy előre tolva. Állítsa az 1-es hengert gyújtásidőzítésre. Az 1. számú hengert a gyújtás pillanatában beszereltnek kell tekinteni, ha:

• a) A megfelelő beépítési jelek egy vonalban vannak. A 14 NV modelleken a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő mutatót a főtengely-tárcsa két bevágása között félúton kell elhelyezni. A 16 NV modelleken a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő mutatónak egybe kell esnie a főtengely szíjtárcsán lévő bevágással;
• b) Az elosztó rotor hegye a megszakító-elosztó fedelében lévő 1. számú henger nagyfeszültségű huzaljának bilincsére irányul
• c) A Bosch elosztón az elosztó forgórésze az elosztó testén lévő bevágással van egy vonalban. A Lucas elosztón az elosztó forgórésze megközelítőleg egy vonalban van az elosztó testén jelölt TDC nyíllal (lásd az illusztrációt).

7. Csavarja le az anyát, távolítsa el a szorítórudat, majd vegye le az elosztót a vezérműtengely házáról (lásd az illusztrációkat).







8. Igény esetén az elosztó szétszedhető a pontban leírtak szerint 20. fejezet.



9. Ellenőrizze az O-gyűrű állapotát az elosztóház hátulján, szükség esetén cserélje ki.

Telepítés

10. Kezdje el a beszerelést annak ellenőrzésével, hogy az 1. henger a gyújtás időzítésénél marad-e. A megfelelő beépítési jeleket egy vonalba kell állítani. Ha a motort az elosztó eltávolításakor forgatták, ellenőrizze, hogy az 1-es henger a gyújtáslöketben volt-e. Ehhez vegye ki a gyújtógyertyát az 1-es hengerből, és fedje le a lyukat az ujjával. Addig forgassa el a főtengelyt, amíg nyomást nem érez, ez azt jelzi, hogy az 1. dugattyú elkezdett emelkedni a kompressziós löket során. Forgassa tovább a főtengelyt, amíg a megfelelő időzítési jelek egy vonalba nem kerülnek.

11. Fordítsa el az elosztó futóját a 6c lépésben megjelölt helyzetbe, és tartsa ebben a helyzetben az elosztó felszerelése közben. Vegye figyelembe, hogy az elosztó hajtótengelye csak ebben a helyzetben kapcsolódik a vezérműtengelyhez. Ha régi elosztót szerel be, igazítsa egymáshoz az elosztóházon és a vezérműtengely házán lévő jelöléseket.

12. Szerelje fel a rudat és az anyát, de még ne húzza meg teljesen az anyát.

13. A Bosch elosztón távolítsa el az elosztó forgórészét, majd szerelje fel a műanyag pajzsot és az elosztó rotort.

14. A 14 NV modelleken csatlakoztassa újra a vákuumcsövet a membránszerelvényhez.

15. Csatlakoztassa az elosztó vezetékét.

16. Szerelje fel a megszakító-elosztó fedelét a leírás szerint 17. fejezet.

17. Csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt.

18. Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a gyújtás időzítését a pontban leírtak szerint 21. fejezet.