Дистрибутер (модели са једним брегастим вратилом) — скидање и уградња (Opel Vectra A)

Напомена: Пре него што почнете, погледајте. Поглавље 3. За проверу времена паљења на моторима 14 NV и 16SV требаће вам тахометар и стробоскоп.

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните поклопац разводника прекидача као што је описано у Поглавље 17.

3. Одспојите ожичење дистрибутера (погледајте слике).





4. На моделима 14 NV, одвојите вакуумску цев од блока дијафрагме на страни разводника.

5. Ако инсталирате стари разводник, поравнајте ознаке за поравнање између кућишта разводника и кућишта брегасте осовине тако да разводник буде у свом првобитном положају.

6. Окрените радилицу. Ово се може урадити помоћу кључа на завртњу на ременици радилице или укључивањем високе брзине и гурањем аутомобила уназад или напред. Подесите цилиндар #1 на време паљења. Цилиндар број 1 се сматра уграђеним у тренутку паљења када:

• а) Одговарајуће ознаке за инсталацију су поравнате. На моделима 14 NV, показивач на задњем поклопцу зупчастог погонског ремена треба да се налази у средини између два зареза у ременици радилице. На моделима 16 NV, показивач на задњем поклопцу зупчастог погонског ремена треба да буде у равни са зарезом на ременици радилице;
• б) Врх ротора разводника усмерен је на стезаљку високонапонске жице цилиндра бр.1 у поклопцу прекидача-разводника
• ц) На дистрибутеру Bosch, вођица разделника је поравната са резом на телу разделника. На дистрибутеру Lucas, вођица разводника је приближно поравната са стрелицом ТДЦ означеном на кућишту разводника (погледајте илустрацију).

7. Отпустите матицу, уклоните стезну шипку, затим уклоните разводник из кућишта брегастог вратила (погледајте слике).







8. Ако је потребно, дистрибутер се може раставити као што је описано у Поглавље 20.



9. Проверите стање О-прстена на задњој страни кућишта разводника, замените га ако је потребно.

Инсталација

10. Започните инсталацију тако што ћете проверити да ли цилиндар #1 остаје на моменту паљења. Одговарајуће ознаке за инсталацију морају бити поравнате. Ако је мотор био покренут када је разводник уклоњен, проверите да ли је цилиндар #1 био у такту паљења. Да бисте то урадили, уклоните свећицу из цилиндра #1 и покријте рупу прстом. Окрените радилицу док не осетите притисак, што указује да је клип #1 почео да се диже на такту компресије. Наставите да окрећете радилицу док се одговарајуће ознаке времена не поравнају.

11. Окрените клизач разделника у положај наведен у кораку 6ц и држите га у том положају док инсталирате разводник. Имајте на уму да погонско вратило разводника улази у захват са брегастом осовином само у овом положају. Ако инсталирате стари разводник, поравнајте ознаке на кућишту разводника и кућишту брегастог вратила.

12. Инсталирајте шипку и матицу, али још увек немојте потпуно затегнути матицу.

13. На дистрибутеру Bosch, уклоните ротор разводника, затим поставите пластични штит и ротор разводника.

14. На моделима 14 NV, поново спојите вакуумску цев са блоком дијафрагме.

15. Повежите ожичење дистрибутера.

16. Инсталирајте поклопац разводника прекидача као што је описано у Поглавље 17.

17. Повежите негативни кабл батерије.

18. Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења као што је описано у Поглавље 21.