Размеркавальнік (мадэлі з адным верхнім распредвалом) — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra A)

Заўвага: Перад пачаткам працы гл. Кіраўнік 3. Для праверкі моманту запальвання на рухавіках 14 NV і 16SV запатрабуюцца тахометр і страбаскоп.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.

2. Зніміце вечка прерывателя-размеркавальніка, як апісана ў Кіраўніку 17.

3. Адлучыце электраправодку размеркавальніка (гл. ілюстрацыі).



Першакрыніца размешчаны на сайце: opelbook.ru



4. На мадэлях 14 NV, адлучыце вакуумную трубу ад блока дыяфрагмы на баку размеркавальніка.

5. Калі ўсталёўваецца стары размеркавальнік, сумясціце пазнакі выраўноўвання паміж корпусам размеркавальніка і кажухом распредвала, каб размеркавальнік стаў у першапачатковым становішчы.

6. Правярніце коленвал. Гэта можна зрабіць гаечным ключом за ніт на шківе коленвала, ці ўключыць вышэйшую перадачу і пхнуць аўтамабіль назад ці наперад. Усталюеце цыліндр №1 у момант запальвання. Цыліндр №1 лічыцца ўсталяваным у момант запальвання, калі:

• а) Выраўнаваны адпаведныя ўсталявальныя пазнакі. На мадэлях 14 NV, паказальнік на заднім вечку зубчастага прываднага рамяня павінен размяшчацца пасярэдзіне паміж двума надрэзамі ў шківе коленвала. На мадэлях 16 NV, паказальнік на заднім вечку зубчастага прываднага рамяня павінен сумясціцца з надрэзам у шківе коленвала;
• b) Наканечнік лятунка размеркавальніка накіраваны на заціск правады высокай напругі цыліндру №1 у вечку прерывателя-размеркавальніка
• c) На размеркавальніку Bosch, лятунок размеркавальніка сумешчаны з надрэзам у корпусе размеркавальніка. На размеркавальніку Lucas, лятунок размеркавальніка прыблізна сумешчаны са стрэлкай ВМТ, нанесенай на корпус размеркавальніка (гл. ілюстрацыю).

7. Адкруціце гайку, зніміце заціскную планку, затым зніміце размеркавальнік з кажуха распредвала (гл. ілюстрацыі).







8. Калі патрабуецца, размеркавальнік можна разабраць, як апісана ў Кіраўніку 20.



9. Праверце стан колцавага ўшчыльнення на задняй частцы корпуса размеркавальніка, заменіце калі неабходна.

Ўстаноўка

10. Пачніце ўстаноўку з праверкі таго, каб цыліндр №1 заставаўся ў моманце запальвання. Павінны быць выраўнаваны адпаведныя ўсталявальныя пазнакі. Калі рухавік пракручваўся, калі быў зняты размеркавальнік, праверце, каб цыліндр №1 знаходзіўся на ходзе запальвання. Для гэтага зніміце свечку запальвання цыліндру №1 і прычыніце адтуліну пальцам. Праверніце коленвал, пакуль не адчуеце ціск, яно v кажа аб тым, што поршань №1 пачаў паднімацца падчас сціску. Працягвайце паварочваць коленвал, пакуль не выраўнуюцца адпаведныя ўсталявальныя пазнакі.

11. Павярніце лятунок размеркавальніка ў становішча, пазначанае ў пункце 6с, і ўтрымлівайце лятунок у гэтым становішчы пры ўсталёўцы размеркавальніка. Заўважце, каб прывадны вал размеркавальніка сашчапіўся з распредвалом толькі ў гэтым становішчы. Калі ўсталёўваецца стары размеркавальнік, выраўнуйце пазнакі, зробленыя на корпусе размеркавальніка і кажусе распредвала.

12. Усталюйце планку і гайку, але пакуль не заціскайце цалкам гайку.

13. На размеркавальніку Bosch, зніміце лятунок размеркавальніка, затым усталюеце пластыкавы шчыток і лятунок размеркавальніка.

14. На мадэлях 14 NV, адновіце злучэнне вакуумнай трубкі з блокам дыяфрагмы.

15. Злучыце электраправодку размеркавальніка.

16. Усталюйце вечка прерывателя-размеркавальніка, як апісана ў Кіраўніку 17.

17. Злучыце адмоўны провад акумулятара.

18. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце момант запальвання, як апісана ў Кіраўніку 21.