Rozdeľovač (modely s jedným horným vačkovým hriadeľom) — demontáž a montáž (Opel Vectra A)

Poznámka: Skôr ako začnete, pozrite si. Kapitola 3. Na kontrolu časovania zapaľovania na motoroch 14 NV a 16SV budete potrebovať tachometer a stroboskop.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Odstráňte kryt ističa a rozdeľovača podľa popisu v Kapitola 17.

3. Odpojte vedenie rozvádzača (pozri ilustrácie).





4. Na modeloch 14 NV odpojte vákuové vedenie od membránového bloku na strane rozvádzača.

5. Ak inštalujete starý rozvádzač, zarovnajte značky zarovnania medzi skriňou rozvádzača a skriňou vačkového hriadeľa tak, aby bol rozvádzač vo svojej pôvodnej polohe.

6. Otočte kľukovým hriadeľom. Dá sa to urobiť pomocou kľúča na skrutke na remenici kľukového hriadeľa alebo zaradením vysokého prevodového stupňa a tlačením auta dozadu alebo dopredu. Nastavte valec č. 1 na časovanie zapaľovania. Valec č. 1 sa považuje za namontovaný v okamihu zapálenia, keď:

• a) Zodpovedajúce montážne značky sú zarovnané. Na modeloch 14 NV by mal byť ukazovateľ na zadnom kryte rozvodového remeňa umiestnený uprostred medzi dvoma zárezmi na remenici kľukového hriadeľa. Na modeloch 16 NV musí byť ukazovateľ na zadnom kryte rozvodového remeňa zarovnaný so zárezom na remenici kľukového hriadeľa;
• b) Špička rotora rozvádzača smeruje na svorku vysokonapäťového drôtu valca č. 1 v kryte ističa-rozvádzača
• c) Na rozvádzači Bosch je rotor rozdeľovača zarovnaný so zárezom v tele rozvádzača. Na rozvádzači Lucas je rotor rozvádzača približne zarovnaný so šípkou TDC vyznačenou na tele rozvádzača (pozri ilustráciu).

7. Odskrutkujte maticu, odstráňte upínaciu lištu a potom vyberte rozvádzač zo skrine vačkového hriadeľa (pozri ilustrácie).







8. V prípade potreby je možné rozvádzač demontovať podľa popisu v Kapitola 20.



9. Skontrolujte stav O-krúžku na zadnej strane skrine rozvádzača, v prípade potreby ho vymeňte.

Inštalácia

10. Začnite inštaláciu tým, že skontrolujete, či valec č. 1 zostáva v časovaní zapaľovania. Zodpovedajúce montážne značky musia byť zarovnané. Ak bol motor vytočený, keď bol rozdeľovač odstránený, skontrolujte, či bol valec č. 1 na zdvihu zapaľovania. Za týmto účelom vyberte zapaľovaciu sviečku z valca č. 1 a zakryte otvor prstom. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nepocítite tlak, čo znamená, že piest č. 1 sa pri kompresnom zdvihu začal zdvíhať. Pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým nebudú zodpovedajúce časovacie značky zarovnané.

11. Otočte bežec distribútora do polohy uvedenej v kroku 6c a počas inštalácie distribútora držte bežec v tejto polohe. Všimnite si, že hnací hriadeľ rozvádzača zaberá s vačkovým hriadeľom iba v tejto polohe. Ak inštalujete starý rozvádzač, zarovnajte značky na skrini rozvádzača a skrini vačkového hriadeľa.

12. Nainštalujte lištu a maticu, ale maticu ešte úplne nedoťahujte.

13. Na rozvádzači Bosch odstráňte rotor rozdeľovača, potom nainštalujte plastový štít a rotor rozdeľovača.

14. Na modeloch 14 NV znovu pripojte vákuovú trubicu k zostave membrány.

15. Pripojte vedenie rozvádzača.

16. Nainštalujte kryt ističa-rozvádzača podľa popisu v Kapitola 17.

17. Pripojte záporný kábel batérie.

18. Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania podľa popisu v Kapitola 21.