Упозорење: Висок напон који генерише бесконтактни систем паљења је изузетно опасан и чак може бити фаталан у неким околностима. Не додирујте високонапонске жице, разводник или завојницу за паљење док мотор ради. Користите квалитетне алате са добро изолованим ручкама приликом откривања кварова у високонапонском колу.
1. Потребно је предузети додатне мере предострожности када радите на електричном систему како бисте избегли оштећење полупроводничких уређаја (диоде и транзистори), и избегавајте ризик од струјног удара. Када радите са системом, узмите у обзир следеће тачке.
2. Увек уклоните прстенове, сатове итд. пре рада на електричном систему. Чак и када је батерија искључена, може доћи до пражњења ако је компонента уземљена кроз метални предмет. Ово може изазвати струјни удар или струјне опекотине.
3. Немојте обрнути спојеве батерије. Компоненте као што су генератор или друге које имају део полупроводничког кола могу бити оштећене.
4. Ако се мотор покреће помоћу жица великог калибра из помоћног акумулатора, повежите позитиван на позитиван и негативан на негативан. Ово важи и за прикључивање пуњача
5. Никада не одвајајте терминале акумулатора или вишеполни утикач алтернатора док мотор ради.
6. Пре извођења електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити ожичење акумулатора и генератора.
7. Никада немојте користити омметар са ручним генератором за тестирање кола.
8. Контролне јединице мотора су веома осетљиве компоненте и морају се предузети неке мере предострожности да се не би оштетиле.
9. Јединице инсталиране испод хаубе могу бити изложене високој температури или влази. Приликом заваривања или прања пазите да не оштетите јединицу. Ако се ово не може избећи, уклоните јединицу из возила и заштитите конектор ожичења пластичном кесом.
10. Пре искључивања електричних каблова или пре уклањања компоненти, увек проверите да ли је паљење искључено.
11. Не покушавајте да решите проблем са тест лампом или мултиметром, јер можете оштетити јединицу.
12. Након рада на компонентама система за паљење/управљање мотором, пре поновног повезивања акумулатора или укључивања паљења, проверите да ли су сви каблови правилно повезани.
13. Не можете тестирати систем паљења помоћу генератора "Халовог ефекта" у разводнику. Када је повезан са дистрибутером или генератором Холовог ефекта, тестирајте опрему која користи сопствени извор напајања (на пример омметар), биће оштећен.
Коментари посетилаца